飞鸽传书
]] 飛鴿傳書是使用家鴿來互相傳遞信息的一種通信方式,人類利用家鴿天生具有的良好方向感,得以廣泛使用飛鴿傳書這種通訊方法,將紙張或信息的載體綁在家鴿腿上,並讓牠們往收信方飛去,此種郵遞方式在電子通信發達的現代多半已不被使用。 相關條目 野鴿 賽鴿 *以鸟类为载体的网际协议(IP over Avian Carriers)
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]] 飛鴿傳書是使用家鴿來互相傳遞信息的一種通信方式,人類利用家鴿天生具有的良好方向感,得以廣泛使用飛鴿傳書這種通訊方法,將紙張或信息的載體綁在家鴿腿上,並讓牠們往收信方飛去,此種郵遞方式在電子通信發達的現代多半已不被使用。 相關條目 野鴿 賽鴿 *以鸟类为载体的网际协议(IP over Avian Carriers)
羅蘭·希爾爵士 KCB FRS(,)是英國的教师、发明家、郵政制度改革者。一便士郵政制度的創立人。郵票的發明人。有「近代郵政制度之父」的美譽。 由于深感當時郵政制度的低效與浪費。1837年,42岁的羅蘭·希爾撰寫『郵政制度改革: 其重要性與實用性』("Post Office Reform: its Importance and Practicability", 1837)要求對英國郵政制度進行徹底的改革。引發了熱切的回響。
伯爾尼條約(;),全称關於成立郵政總聯盟的條約(;),於1874年簽署。它成立了郵政總聯盟(;)。郵政總聯盟後來改稱為萬國郵政聯盟(;;縮寫:)。 伯爾尼條約因在瑞士城市伯爾尼簽署而得名,是瑞士政府在1874年9月15日召開的國際會議的成果。該會議由22個國家派出代表參與。會議計劃由德國郵政大臣海因里希·馮·施特凡(Heinrich von Stephan)起草。 條約在10月9日簽署,它所成立的組織名為郵政總聯盟,後因成員國大增而於1…
信鸽是原鸽经过人类有选择的驯化、培育产生的一个变种,能够经过长途飞行归巢。 野生原鸽天生就具有归巢的能力,这意味着它能返回自己的鸟巢并与它的配偶会合。人类利用鸽子的这种能力,将其驯化后用于传递消息,即飞鸽传书。信鸽在比赛里曾经创下飞越3500千米后归巢的纪录,由中国爱好者从上海放飞哈密。科学家曾经测定中等距离下信鸽的平均飞行速度大约为48千米每小时,并观察到的最快飞行速度达到95千米每小时。但是实际比赛中,这个纪录被远远地超越了。美国赛…
邮包是指按照邮件种类、目的地及优先权进行分类,被用于储存、运输邮件的袋子,通常由布料制成。邮包根据其用途及大小,被分为多种类别。 邮包的使用始于1780年左右往返于牙买加及英国的船班上,前往不同目的地的邮件被放置于不同位置以便运输。 参考
马夫又名馬車夫,是指驾驶运送乘客的馬車的人。一輛馬車上有時會有馬夫和他的助手。马夫負責保持对马匹的完全控制,而他的助手,在馬夫駕馭馬車時幫助马夫处理马夫无法獨自處理的狀況。