速霸陸B5-TPH
速霸陸B5-TPH（）乃是日本富士重工業設計開發的混合動力概念車。 概要 2005年10月第39屆東京國際車展上，富士重工業首度公開這輛混合動力概念車。其中「TPH」乃「Turbo Parallel Hybrid」之縮寫，意指主要特點為2.0L水平對臥渦輪增壓引擎搭配電動馬達，該具引擎採用米勒循環技術，可削減二氧化碳排出量，提高燃油效率。該具渦輪增壓引擎可輸出256hp的最大馬力、253lb-ft的最大扭力；電動馬達則可輸出10kW的馬…
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速霸陸R1e
速霸陸R1e（）是日本富士重工業和東京電力於2005年秋季起共同研發設計的雙人座電動概念車，該款電動車的原型為速霸陸R1。 概要 2005年秋季開始，富士重工業和東京電力共同開發這款電動汽車，直到2006年6月完成試作車。其鋰離子充電電池由NEC研發，總重量約160公斤、總電壓為346伏特，使用壽命約10年或24萬公里。一般充電時間約8小時，充電完成後約可續航80公里，最高時速可達100km/hr。 Image:Subaru R1e T…
速霸陸B9 Scrambler
上的速霸陸B9 Scrambler]] 速霸陸B9 Scrambler（）乃是日本富士重工業設計的雙座敞篷概念車，出自安德烈斯·札琶提納斯的手筆。 概要 2003年第37屆東京國際車展上首度公開此款概念車，車體尺寸為長4,200mm、寬1,880mm、高1,260mm，軸距為2,475mm。時速低於80km/hr時以電動馬達驅動，電力來自錳鋰電池；超過80km/hr以上時則改成用SSHEV（Sequential Series Hybri…
速霸陸G4e
速霸陸G4e（）乃是由日本富士重工業研發設計的五人座電動概念車，首度於2007年第40屆東京國際車展公開。 概要 2007年第40屆東京國際車展上，富士重工業公開這款從速霸陸R1e進化而來的概念車。最新技術的「nanoV」鋰離子充電電池採用釩製造，由該公司獨立研發，經充電8小時後可續航約200公里。電池藏於底盤，軸距達2,650mm，可容納五人。 Image:2007 Subaru G4e 02.jpg|內裝陳設 Image:Subar…
速霸陸B11S
速霸陸B11S（）乃是日本富士重工業（今速霸陸公司）在2003年日內瓦汽車展推出的四門豪華旅行概念車。 概要 2003年日內瓦汽車展上，時任副主席兼產品研發資深總經理的杉本清領導Fuore Design International設計團隊，打造出這輛四門豪華旅行概念車。車身大量採用流動線條，車身塗裝則是白色珍珠色澤，車室為藍色內裝。前後車門採對開式，因此沒有B柱，後座可以摺疊。最大特色為毛玻璃天窗，具有柔和視覺的效果。動力心臟為3.0L…