滿地寶中心站
滿地寶中心站（）是加拿大卑詩省大溫哥華地區滿地寶一座西岸快車和架空列車千禧線車站。此站位於滿地寶市克拉克街與威廉斯街的交界處，為運輸聯線收費架構中三號收費區的其中一個車站，並於原址取代固有的西岸快車滿地寶中央站。 此站在原計劃中稱為滿地寶中央站（），對應同名的舊有西岸快車車站；當局則於2013年3月宣佈此站改為現稱。此站工程於2013年春夏季展開，當中包括水管和電線重置工作、以及地面路軌的建築工序，並於2016年12月2日聯同千禧線的長…
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高貴林港站
高貴林港站（）是加拿大卑詩省大溫哥華地區高貴林港一座西岸快車車站。此站設於高貴林港市加拿大太平洋鐵路路軌的南側，京士威道（）及威爾遜道（）交界處以東，為運輸聯線的三號收費區中其中一個車站。此站於1995年聯同西岸快車通車一同啓用。站外設有280個停車位，供駕駛人士停泊並轉乘通勤鐵路。 服務 高貴林港站每日有東行及西行各五班西岸快車途經，其中上午為西行往溫哥華方向的列車，下午則為東行往米遜城站方向的列車。車站旁設有巴士總站及停泊轉乘設施，…
高貴林中央站
高貴林中央站（）是加拿大卑詩省大溫哥華地區高貴林一座西岸快車車站和架空列車千禧線車站。此站位於高貴林市班納公路（）與洛歇公路（）的交界處以南，為運輸聯線收費架構中三號收費區的其中一個車站。此站的西岸快車月台於1995年聯同該通勤鐵路線啓用；千禧線月台工程則於2013年冬季展開，並於2016年12月2日聯同千禧線的長青延線一起開幕。 車站設計 樓層 ;架空列車車站 ;西岸快車車站 接駁交通 高貴林中央站外的巴士站編排如下： 參考資料 外部…
米遜城站
米遜城站（）是加拿大卑詩省菲沙河谷地區米遜一座西岸快車車站，也昰此通勤鐵路之東端終點站。此站設於米遜市加拿大太平洋鐵路路軌的北側，鐵路大道北（）及惠頓街（）交界，為運輸聯線的五號收費區中唯一一個車站。此站於1995年聯同西岸快車通車一同啓用。 歷史 1882年，米遜第一座加拿大太平洋鐵路車站於前聖瑪利亞原住民寄宿學校旁落成。 1885年，第一代米遜交匯處車站（）於現址以西之格蘭街末端處落成 ，與現址相距約。此後，第二代車站及第三代車站分…
楓樹草原站
楓樹草原站（）是加拿大卑詩省大溫哥華地區楓樹嶺一座西岸快車車站。此站設於楓樹嶺市加拿大太平洋鐵路路軌的北側，楓樹草原路（）及洛歇公路（）交界處以南約，為運輸聯線的四號收費區中其中一個車站。此站於1995年聯同西岸快車通車一同啓用。站外設有140個停車位，供駕駛人士停泊並轉乘通勤鐵路。 服務 楓樹草原站每日有東行及西行各五班西岸快車途經，其中上午為西行往溫哥華方向的列車，下午則為東行往米遜城站方向的列車。車站旁設有巴士總站及停泊轉乘設施，…
哈尼港站
哈尼港站（）是加拿大卑詩省大溫哥華地區楓樹嶺一座西岸快車車站。此站設於楓樹嶺市加拿大太平洋鐵路路軌的北側，河畔路（）及哈尼繞道（）交界處以西約，為運輸聯線的四號收費區中其中一個車站。此站於1995年聯同西岸快車通車一同啓用。 服務 哈尼港站每日有東行及西行各五班西岸快車途經，其中上午為西行往溫哥華方向的列車，下午則為東行往米遜城站方向的列車。車站旁設有巴士站供乘客轉乘各巴士路線前往附近地區。 車站結構 接駁交通 哈尼港站外的巴士站編排如…
匹特草原站
匹特草原站（）是加拿大卑詩省大溫哥華地區匹特草原一座西岸快車車站。此站設於匹特草原市加拿大太平洋鐵路路軌的南側，哈里斯路（）及洛歇公路（）交界處以南約，為運輸聯線的四號收費區中其中一個車站。此站於1995年聯同西岸快車通車一同啓用。站外設有140個停車位，供駕駛人士停泊並轉乘通勤鐵路。 服務 匹特草原站每日有東行及西行各五班西岸快車途經，其中上午為西行往溫哥華方向的列車，下午則為東行往米遜城站方向的列車。車站旁設有巴士站及停泊轉乘設施，…
濱海站 (溫哥華)
濱海站（）是加拿大卑詩省溫哥華市中心的主要公共運輸交匯處。大溫哥華地區交通機構運輸聯線轄下的溫哥華架空列車兩條路線（博覽線和加拿大線）、通往北溫哥華市的海上巴士渡輪服務、以及通往米遜的西岸快車通勤鐵路，皆以此為起訖站。 歷史 現有的濱海站於1914年竣工，由加拿大太平洋鐵路（）興建，是該鐵路公司的第三個溫哥華總站建築。在此之前，CPR的溫哥華總站位於現濱海站以西，座落固蘭湖街的盡頭，建築風格與CPR在其他城市興建的總站和酒店所呈現的「鐵…