标签:#蔚州郡

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德下站

德下站()是廣域電鐵東海線沿線的一座鐵路車站,位於韓國蔚山廣域市蔚州郡上南里。 車站結構 站體為2面5線雙島式月台的地面車站,內側月台設有月台幕門,最外側設有一條貨運軌道。 月台配置 歷史 1935年12月16日:落成啟用。 2016年12月30日:東海南部線编入东海本线,並迁至距起点站(釜山鎮站)62.0公里处。 2021年8月26日:迁至距起点站(釜山镇站)61.1公里处。 2021年12月28日:鐵路複線电气化工程完工,廣域電鐵東…

南仓站 (韩国)

南倉站()是广域电铁东海线和溫山線沿線交會的一座鐵路車站,位於韓國蔚山廣域市蔚州郡南倉里,有無窮花號列車停靠。 車站結構 站體為2面7線雙島式月台的地面車站,內側月台設有月台幕門。 外側月台原供無窮花號列車停靠,該車種停駛後暫不開放使用;最外側3線軌道則為貨物運輸線。 月台配置 歷史 1935年12月16日:落成啟用。 2016年12月30日:東海南部線编入东海本线,並迁至距起点站(釜山鎮站)52.7公里处。 2021年8月26日:迁至…

西生站

西生站()是廣域電鐵東海線沿線的一座鐵路車站,位于韓國蔚山廣域市蔚州郡華山里。 車站結構 站體為2面2線側式月台的地面車站,候車月台設有月台幕門。 月台配置 歷史 1953年10月29日:落成啟用。 2007年6月1日:停止載客服務。 2016年12月30日:東海南部線编入东海本线,並迁至距起点站(釜山鎮站)44.2公里处。 2021年8月26日:迁至距起点站(釜山镇站)43.8公里处。 2021年12月28日:鐵路複線电气化工程完工,…

望陽站

望陽站()是廣域電鐵東海線和蔚山新港線沿線交會的一座鐵路車站,位於韓國蔚山廣域市蔚州郡望陽里。 車站結構 站體為2面4線雙島式月台的地面車站,候車月台設有月台幕門。 月台配置 歷史 2021年12月28日:落成啟用。 車站周邊 相鄰車站 ;韓國鐵道公社 : ::南倉()-望陽()-德下() :●蔚山新港線 ::南倉-

盤龜川岩刻畫

盤龜川岩刻畫()是大韩民国東南部蔚山廣域市蔚州郡內陸的岩刻畫,包含大谷里與兩處重要遺址,為世界文化遺產。 概要 盤龜川岩刻畫分布於大韓民國東南部盤龜川(支流)沿岸綿延約3公里的區域,由大谷里與兩處重要遺址組成。該區域遍布前5000年至公元9世紀的岩刻畫,據信由石器或金屬器刻成,主題豐富多樣,涵蓋史前時代與信史時代文化。 盤龜川岩刻畫在2025年7月舉行的入選為韓國的第17個世界遺產。委員會評論其为「凭借卓越的观察力与创造力,以鲸鱼和捕鯨…

盘龟台岩刻画

盤龜臺岩刻畫位于韩国蔚山广域市。这些史前岩画于1971年在蔚山广域市郊外的蔚州郡彥陽邑大谷里大谷川中流的岩壁被发现。岩画内容非常丰富有巨大的海洋动物、陆地动物和人类,寄托着原始人类对捕猎丰收的愿望。 1995年6月23日,蔚山大谷盤龜臺岩刻畫被指定为大韩民国第285号国宝。 图片 Image:GyeongjuGlyphs1.jpg| Image:GyeongjuGlyphs2.jpg| Image:GyeongjuGlyphs3.jpg…

蔚州郡

州郡()位於大韓民國蔚山廣域市西南部,是該市唯一的一個郡。 行政區劃 全郡總共分成4個邑和8個面,分別為: 溫山邑 () 彥陽邑 () 溫陽邑 () 凡西邑 () 西生面 () 青良面 () 熊村面 () 斗東面 () 斗西面 () 上北面 () 三南面 () 三東面 () 歷史 1914年:蔚山郡設立 1962年:蔚山市從蔚山郡分離 1991年:再改稱為蔚山郡 1995年:與蔚山市合併,並改名為蔚州區。 1997年:蔚山市升格成為廣域…

蔚山站

蔚山站()是京釜高速線沿線的一座高速鐵路車站,位於大韓民國蔚山广域市蔚州郡新華里,韓語副站名是「通度寺」()。本站有KTX及SRT列車停靠。 與看來具代表色的站名不同,車站只是位於蔚山廣域市的外圍地區蔚州郡。儘管如此,使用人數仍然很多。原因是與蔚山市內的大眾交通與道路交通連結性很好,蔚州郡內也因此有不少與乘客使用。KTX蔚山站開始營業時,與東海南部線新村號前往首爾的旅客列車需要一整天不同,通過KTX前往首爾的旅客列車有很多。開始營業以後…

外高山站

外高山站()是位于韩国蔚山蔚州郡溫陽邑高山里的一个铁路车站,属于东海南部线。 历史 2010年9月30日,为迎接2010蔚山世界瓷器文化博览会而落成使用。 2010年10月25日停止旅客營業。 *2014年:拆除。 相鄰車站 ;韓國鐵道公社 :東海南部線 ::南倉-外高山-德下 参考资料