英國鐵路史
和英國鐵路3型客車（由維珍列車營運）]] 英國擁有悠久的鐵路交通歷史。 1807年3月25日，世界首條載客的公共鐵路：斯旺西及曼博斯鐵路（Swansea and Mumbles Railway）開始於英國威爾斯提供來往斯旺西和歐斯特茅斯（Oystermouth）的載客服務。當時鐵路路軌為木製，列車車廂依靠動物牽引，並主要運載貨物。約1600年，菲利普·雷頓（Phillip Layton）於利物浦附近的Prescot興建了一後長約半英哩的…
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比欽大斧
比欽大斧（、）指的是1960年代英國鐵路局大規模削減鐵路設施的一場行動。是次行動是基於英國物理學家暨工程師理查德·比欽（Richard Beeching）的兩份報告，即《英國鐵路的重構》（The Reshaping of British Railways，1963）和《主要鐵路線路的發展》（The Development of the Major Railway Trunk Routes，1965）實施的。 比欽的第一份報告中指出有2,…
斯托克頓和達靈頓鐵路
斯托克頓和達靈頓鐵路（），簡稱S&DR，是1825年至1863年期間存在於東北英格蘭的一家鐵路公司运营有斯托克頓－達靈頓鐵路。這家公司是世界上首家使用蒸汽機車的鐵路公司。斯托克頓和達靈頓鐵路參與了東海岸主線中約克至達靈頓部分的建設。1863年，該公司被英国东北铁路收購。 轨距 斯托克顿－达灵顿铁路的轨距设计仍有爭議，因为當時的文献均称该铁路为1422毫米，但考古上卻是1435毫米。这给今天标准轨距的起源打上了问号。 註釋 参见 外部連結…
1835年—1846年英国轨距之争
1835年－1846年英国轨距之争（）是英国铁路轨距标准确立的商业竞争。是世界最早的之一。 缘起 约1822年至1830年起，1435毫米轨距开始被部分英国商家用于建造铁道，但存在其它轨距且并无统一标准；1835年，大西部鐵路工程师Brunel设计了七英尺暨2134毫米（后改为2140毫米）轨距铁道。前者时称窄轨，后者时称宽轨。Brunel认为宽轨可以支持更大的火车头以便提供更快更安全的服务。第一条宽轨与1838年开通，1844年，宽轨…
四大英國鐵路公司
四大英國鐵路公司是指1923年至1947年期間，英國4家著名的鐵路運輸公司，分別為大西部鐵路、倫敦米德蘭和蘇格蘭鐵路、倫敦和東北部鐵路、南部鐵路公司。 參見 英國鐵路史 1830年至1922年的英國鐵路運輸史 1923年至1947年的英國鐵路運輸史 參考文獻