飞行品质
飞行品质从飞机的稳定性和操纵特性研究飞行员操纵飞机完成特定任务的难易程度。飞行品质与飞行性能、飞机系统共同组成的三大分支。目前常用Cooper-Harper试飞员评分标准通过试飞进行主观评价。在设计阶段，可参照飞行品质规范通过飞机各模态的参数大致预测飞机的飞行品质。 相關條目 * 參考資料
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共 10 篇文章
起飞/复飞开关
起飞/复飞开关（; ）是现代大型航空器的一个自动油门檔位，用于起飛和复飞。檔位的用途取决于飞机的状态——通常在進場降落时，自动驾驶仪将转入進場模式，届时如按下TO/GA，飞机的自动油门将转入复飞模式；反之，如自动驾驶仪设置为起飞模式，若按下开关，自动油门则将转入起飞模式。波音飞机的TO/GA开关设在節流閥控制桿旁，而空中客车的飞机则需将節流閥推到TO/GA檔位以起飞或复飞。 起飞 当飞机准备起飞时，如机型为波音飞机，则飞行员将会把N1（…
控制杆
控制杆（）是一种输入设备，由基座和固定在上面作为枢轴的主控制杆组成，作用是向其控制的设备传递角度或方向信号。现时控制杆主要用来操纵电子游戏，通常有一个或多个按钮，按钮的状态也可被电脑识别。控制杆在应用上最热门的类比产品是现代电子游戏机使用的模拟杆。 控制杆一直是许多飞机，特别是军用喷气式飞机駕駛艙内的主要飞行控制器，分为和。 控制杆也用于控制机器，如起重机、卡车、水下机器人和零转弯半径割草机。小型手指控制杆已通过作为小型电子设备的输入装…
舵
舵是航行設備外壳上，用來改变或保持航向的装置，最早用於船舶。 各类槳帆船船桨也具有相类似的功能。古代的船只往往靠人力或风力来推动，有些把船桨用双耳圆环固定在船舷的两侧，有些则安装在船尾，有些为两者皆可通用。在地中海地区的文献中，两侧的船桨往往被称为“四分之一船桨”，其得名于此类船桨安装的位置在船身后方的四分之一处。而位于船尾的桨与现代轮船的转向原理相类似，一般为船尾中心线的位置。其结构设计非常多样化，古代欧洲往往通过铁制的螺栓和铰链将其…
飞行控制系统
飞行控制系统（）是由控制面、驾驶舱操控装置、铰链以及必要的机械机构组成，用以控制飞机飞行。 驾驶舱操控装置一般为如下形式： 控制杆——或者一个控制曲柄，固连在一根圆柱上，通过操纵副翼和升降舵控制飞机的滚转和俯仰。 方向舵踏板——控制飞机的偏航。 有些飞机，虽然采用了不同形式的控制面，如方向升降舵或者襟副翼，但为了防止飞行员混淆，飞机仍然设计成利用控制杆控制滚转和俯仰，利用踏板控制偏航。 除了首要的滚转、俯仰、偏航控制装置外，飞行员还可以…
自动震杆器
震杆器（），也称自动震杆器、抖杆器，是一种以快速、有声地振动警告飞行员即将发生失速的机械装置。大多数民用喷气机以及大型军用飞机的控制杆通常连接有震杆器。 震杆器是飞机失速防护系统的一员，其由机身或机翼上安装的攻角感測器组成，其连接到一个航空电子计算机。该计算机接收来自攻角传感器和其他各种飞行系统的输入数据。当数据显示即将发生失速时，启动震杆器和声音警告。 震杆器本身由一个有意不平衡配置飛輪的电动机构成。在启动时，震杆器会引发有力、明显、…
机动特性增强系统
机动特性增强系统（）是波音公司737 MAX客机及KC-46空中加油机独有的一个自动化系统， 旨在防止在起飞爬升、襟翼缩回或低速飞行等特定状况时引发失速。 MCAS使用單一攻角传感器数据，搭配空速、飞行高度等数据来判断飞机是否即将进入失速状态，然后通过调整机尾安定面配平强制将机头下压。；而且波音假设MCAS系统被異常作動情况下，机组人员能在几秒之内予以妥善处理。 并且，波音公司及FAA在印度尼西亚狮子航空610号班机坠毁后向所有波音73…
安定面
安定面是尾翼的一部分，分為垂直安定面和水平安定面。垂直安定面和水平安定面分別用于確保飛機俯仰或水平偏轉航向時的稳定性与控制力。還有複合安定面能同时兼顾俯仰与航向的稳定控制。 參考文獻
線傳飛控系統
戰機的电传操纵展示機]] 線傳飛控（，FBW）是航空领域中一種将航空器驾驶员的操纵输入，通过转换器转变为电信号，经计算机或电子控制器处理，再通过电缆传输到执行机构一种操纵系统。它省掉了传统操纵系统中的机械传动装置和液压管路，屬於X-by-wire。 机械式和液压式飞行操纵系统重量较大，需要使用滑轮和曲柄系统仔细布置穿过整个航空器的飞行操纵线系。这两个系统经常需要冗余备份装置，这又进一步增加了重量。 但是，这两个系统对处于变化中的空气动力…
飞行操纵面
航空器飞行操纵装置使得驾驶员能够调整和控制航空器的飞行姿态。 有效飞行操纵装置的产生是航空器发展过程中至关重要的一步。早期的固定翼航空器设计工作，在如何使航空器能够产生足够升力离开地面方面获得了很大的成功，但是一旦离开地面，航空器就变成不可操纵的了，经常造成灾难性后果。有效飞行操纵装置产生的目的就是让航空器能够进行稳定的飞行。 本文描述了常规固定翼航空器中所使用的操纵装置。其他构型的固定翼航空器可能使用了不同的操纵面，但基本原理仍然相同…