自转车安全利用促进及自转车等驻车对策综合的推进相关法律
自转车安全利用促进及自转车等驻车对策综合的推进相关法律（）是日本政府于1980年11月25日颁布的法律。该标题在1994年修订后开始使用。 该法旨在制定必要措施，以改善与自行车相关的道路交通环境，加强交通安全，确保自行车行车安全，全面推广自行车等的停车措施，防止与自行车相关的交通事故。该法同时可以美化市容环境（例如车站前广场），防止其社会机能弱化，更有助于自行车使用者的便利并促进自行车的消费。 虽然在名义上说是在“促进自行车的安全使用”…
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自行车头盔
自行车头盔是自行車骑行者的头部护具，可在发生碰撞事故时减轻对骑行者头部的冲击力，在体育运动中也可优化车手的空气动力学性能。 法规 阿尔巴尼亚 在阿尔巴尼亚，所有自行车骑行者强制要求佩戴头盔。 澳大利亚 在澳大利亚，維多利亞州于1990年7月引入了头盔要求，1992年7月扩展到全国。强制要求佩戴头盔后，自行车使用量下降了约20-40%。 芬兰 根据芬兰《道路交通法》第90条规定，自行车骑行者和自行车乘客在骑行时必须佩戴合适的头盔。该建议自…
自行车安全
自行车安全是利用道路交通安全实践来降低与骑自行车相关的风险。风险可以定义为一定骑行量下发生的事故数量。其中一些部分有争议：如哪种类型的自行车环境或自行车基础设施对骑自行车的人来说最安全。遵守交通法规和在夜间使用自行车照明的优点争议较小。在发生撞车事故时，戴上自行车头盔可以减少头部受伤的几率。 大多数骑自行车的人死于与机动车的碰撞。多个国家的研究发现，在大多数此类车祸中，驾驶员都有过错。 事故 第一次有记录的自行车撞车事故发生在1842年…