耶路撒冷交通
耶路撒冷的交通系统由发展较为良好的城市内部交通网络以及新兴的、建设中的城际交通方式组成。本-古里安国际机场为距离耶路撒冷最近的国际机场。乘坐与以色列铁路系统可以到达以色列的大部分地区；另有建造中的高速铁路将连接特拉维夫。城市内部的公共交通，则主要由公路运输承担。 公路 （即以色列50号公路）穿过耶路撒冷，并成为城市西部的一条快速道路。这条自北向南的公路连接着和，在未来的计划中它还将会延长，往南连结60号公路和古什埃齐翁。北端则可通往连接…
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耶路撒冷中央车站
耶路撒冷中央车站为以色列耶路撒冷规划中的一个铁路车站。 规划 新的特拉维夫－耶路撒冷铁路将会一直延伸至伊扎克·纳冯车站，其位于耶路撒冷西北入城口，地下80米处。有建议将线路延长至耶路撒冷市中心，从而可以到达位于耶路撒冷旧城的西墙。 起初计划在乔治国王及雅法大街路口建设此车站。此位置可换乘以及将来规划的蓝线。该站位于地下50米处。 2018年7月，有建议提出了邻近小大卫广场的另一个地点。以色列铁路提出了法律异议谋求对车站位置进行修改。因为…
特拉維夫—耶路撒冷鐵路
特拉維夫—耶路撒冷鐵路（也稱：耶路撒冷高鐵、A1计划、29號鐵路）是以色列一條連結特拉維夫和耶路撒冷的鐵路線，自2001年動工，2018年9月25日通車。此線將成為兩城的主要鐵路連接，並輔助舊有的雅法—耶路撒冷鐵路。故此，該線在以色列往往被稱為「往耶路撒冷的高速鐵路」以區分較舊、較長和較慢的鐵路線，但並不符合高速鐵路的最低標準。 新興建的鐵路線是全長56公里的雙線電氣化軌道。由於此線大部分路段多山，需要以大量高架橋和隧道通過，工程費用約…
耶路撒冷中央巴士总站
耶路撒冷中央巴士总站（，HaTahanah HaMerkazit Shel Yerushalayim）是以色列耶路撒冷主要的汽车始发站，也是全以色列最繁忙的汽车站之一。它位于雅法路，由艾格德巴士公司（Egged）、Superbus巴士公司 和但巴士公司经营城际汽车线路。穿过地下人行通道到雅法路对面，可转乘市内公交和轻轨列车。 File:PikiWiki Israel 3719 Bus station in Jerusalem.jpg|1…
耶路撒冷轻轨
]] 耶路撒冷轻轨（），为一轻轨线路，为以色列第一个城市轨道交通系统。耶路撒冷轻轨2002年开始建设，2010年完工。耶路撒冷轻轨在2011年8月開始投入服務，12月1日正式运营。目前，该轻轨系统全长13.9公里（8.6英里），设有23个站点。 車輛 阿爾斯通Citadis302：2009年版，共46列。 相關條目 耶路撒冷中央巴士总站 外部链接 * [http://www.citypass.co.il 官方網站]
伊扎克·纳冯车站
耶路撒冷-伊扎克·纳冯车站（）是以色列耶路撒冷的一座客运火车站。 该站是特拉維夫－耶路撒冷鐵路东端终点站，是世界上最深的重型铁路客运站之一。其站體結構位于地下深处 }}
耶路撒冷马勒哈车站
耶路撒冷马勒哈车站，以色列耶路撒冷市境内最主要的鐵路车站，位于耶路撒冷南部街区马勒哈。马勒哈火车站为雅法—耶路撒冷鐵路的终点站。耶鲁撒冷市另一个车站位于耶路撒冷圣经动物园，停靠车次较少。 参考文献