劳斯莱斯流星发动机
劳斯莱斯流星发动机（后更名为罗孚流星发动机）是英国的坦克发动机，于二战期间研制。它一直用于英国坦克，直至1964年。这款发动机是利兰汽车公司和劳斯莱斯公司合作的成果。早在1941年，两家公司就曾提出，梅林航空发动机的专用降功率版本非常适合用于装甲战车。 “流星”坦克发动机由及其位于贝尔珀的Clan Foundry底盘设计开发部门在梅林发动机的基础上研发。当时，他们并未涉足航空发动机领域，工程师们也无所事事。在从事坦克研发的利兰公司工程师…
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上汽Kavachi发动机
Kavachi发动机（卡瓦齐发动机），一般在引擎罩上标注为TCI-Tech，由上汽集团开发，源自罗孚K系列发动机，使用于上汽旗下的荣威和MG汽车。 概述和研发历史 本系列发动机只有1796cc单一排量，分为自然进气和涡轮增压两个版本。 自然吸气发动机在6,000转/分时输出，在4,500转/分时输出 ，使用拉线油门； 涡轮增压发动机（代号18K4G）使用霍尼韦尔涡轮、在5,500转/分时输出，在2,500至4,500转/分时输出的扭矩，…
罗孚K系列发动机
罗孚K系列发动机是由MG罗孚集团的动力部门Powertrain Ltd制造的一系列内燃机。 该发动机为直列四缸，以SOHC和DOHC两种形式制造，功率从不等。 设计和历史 K系列于1988年由罗孚集团推出用在罗孚200轿车的动力总成。 K系列引擎是East Works和Cofton Hackett的新工厂的第二次大批量生产的低压砂铸（LPS）技术引擎。 LPS工艺将液态铝从下方泵入化学粘合的砂模中。这减少了氧化物夹杂物，使铸造率达到90…