深山信號場
深山信號場（）是位於福井縣敦賀市，日本國有鐵道（國鐵）北陸本線舊線的號誌站（廢站）。 概要 在第二次世界大戰末期，隨著戰爭局勢日益嚴峻，運送物資至內地變得困難，國鐵三國線等的分支路線和觀光路線等均被列入不要不急線而暫停營業，另一方面，為了增加於本線容量，新設了作見和深山等號誌站。 歷史 1896年（明治29年）7月15日：國有鐵道 敦賀至福井之間開通。 1944年（昭和19年）10月11日：在敦賀至新保之間開設深山信號場。 1962年（…
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新保站
新保站（）是位於福井縣敦賀市獺河內，日本國有鐵道（國鐵）北陸本線舊線的鐵路車站（廢站）。 概要 關於車站所在地瀨河內的名稱來自，取自水獺曾經該處附近的木之芽川內生活。該河流是在山中，沿河流旁有一些村落。在村落對上的山坡處敷設了鐵路線。在車站附近沿線建設了一些橋樑和路堤。 此站原本是一座號誌站「東郷信號所」，在當地居民的請求下升級為新保站。新保這個名稱是取自獺河內以北約4公里當的村落名稱，而獺河內這個當地名稱在廢線後，轉換為巴士服務後重現…
葉原信號場
葉原信號場（）是位於福井縣敦賀市，日本國有鐵道（國鐵）北陸本線舊線的號誌站（廢站）。 歷史 1896年（明治29年）7月15日：國有鐵道 敦賀至福井之間開通。 1919年（大正8年）11月25日：在新保至杉津之間開設葉原信號所。 1922年（大正11年）4月1日：改名為葉原信號場。 1962年（昭和37年） 6月9日：在北陸隧道開通前一天早上進行更換路軌的作業。 6月10日：號誌站被廢除。 構造 在葉原隧道南邊入口設有3條引込線，這些路…
杉津站
杉津站（）是位於福井縣敦賀市杉津，日本國有鐵道（國鐵）北陸本線舊線的鐵路車站（廢站）。在北陸隧道開通之際，替代巴士路線沒有在此站附近停靠，該巴士路線在海邊行走。 相鄰車站 ; 日本國有鐵道（國鐵） : 北陸本線 :: 新保－（葉原信號場）－杉津－（山中信號場）－大桐 注腳 相關項目 * 日本鐵路車站列表 Su
山中信號場
山中信號場（）是位於福井縣南條郡（現時：南越前町）山中，日本國有鐵道（國鐵）北陸本線舊線的號誌站（廢站）。 相鄰車站 ; 日本國有鐵道（國鐵） : 北陸本線 :: 杉津－山中信號場－大桐 注腳 相關項目
大桐站
大桐站（）是位於福井縣南條郡（現時：南越前町）新道，日本國有鐵道（國鐵）北陸本線舊線的鐵路車站（廢站）。 概要 在北陸本線敦賀至福井之間，當初為單線時代，為了增加運輸量，於杉津至今庄之間的陡斜區間加設大桐信號場（折返式鐵路設計）。但是後來在當地居民請求下升級為車站。 歷史 車站是在路堤之上，距離最近的村落1公里。在車站附近的鹿蒜川經常由於河水暴漲使路軌水浸。 年表 1896年（明治29年）7月15日：官設鐵道北陸線敦賀站至福井站之間開業…