进贡船
內展出的進貢船模型]] 进贡船是指在14世纪至19世纪中期琉球王国使用的官船,目的是为了向中国派遣使节和贸易。特点是船首正面画有狮子图案,船首两侧各画有一只眼睛。 1372年12月,琉球中山国王察度派遣其弟泰期驾驶进贡船向明洪武帝进贡,这也是琉球王国首次派遣进贡船。最后一次派遣进贡船是在1874年。 进贡船的指定港口是在福建省的福州。正副使节及其随从指定港口着陆后从陆路北上进京,拜见皇上。除此以外的船员则在福州的琉球館住宿滞留。 相关条…
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內展出的進貢船模型]] 进贡船是指在14世纪至19世纪中期琉球王国使用的官船,目的是为了向中国派遣使节和贸易。特点是船首正面画有狮子图案,船首两侧各画有一只眼睛。 1372年12月,琉球中山国王察度派遣其弟泰期驾驶进贡船向明洪武帝进贡,这也是琉球王国首次派遣进贡船。最后一次派遣进贡船是在1874年。 进贡船的指定港口是在福建省的福州。正副使节及其随从指定港口着陆后从陆路北上进京,拜见皇上。除此以外的船员则在福州的琉球館住宿滞留。 相关条…
馬艦船為一種琉球的傳統木造帆船,在日本本土又被稱為「沖繩型木造帆船」,可歸類為東洋帆船的一種。 命名 馬艦船的琉球語沖繩方言讀音為(maaranshin),又寫作「マーラン船」。「」(maaran)來自中國(福州話)的「錨纜」二字,傳至琉球認為此船航行海中輕快如馬,大艘有屋之船種稱艦,故漢字記為「馬艦」。 來由 在琉球王朝時期,琉球為中國之藩屬國,對中國之朝貢、交流以福州為唯一交通口岸,故琉球與福州二地來往頻繁,在明朝有閩人三十六姓移民…