四冲程循环
四行程循環（），现在汽车以及工业用途的（汽车、卡车、发电机）内燃机中大多都是四冲程循环的。此技術由德國科學家尼古拉斯·奥托（）于1876年发明，所以又叫奥托循环（）。轉子引擎有四个类似的周期，不过没有用到冲程。一个周期由四个冲程构成，亦即四個活塞在气缸中单方向的直线运动: 进气（吸气）冲程：活塞落下，將汽油和空氣的混合物体，通过一个或者多个汽門注入汽缸。 压缩冲程：升起的活塞將燃料和空氣的混合物壓縮。（活塞的机械能转化为混合物的内能） …
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两冲程循环
NSR500型二冲程发动机]] 二行程循環（）是内燃机基本運轉形式中的一種。对往复活塞式发动机来说，两冲程循环以“上行”和“下行”两个冲程完成一个工作循环中的进气、压缩、-{zh-hans:做功; zh-hant:點火;}-、排气四个運动。冲程指的是發動機的活塞從一個極限位置到另一個極限位置的距离或运动过程。 历史 二冲程发动机被认为是苏格兰工程师于1878年发明的，并于1881年申请了专利。1908年，约克郡开始生产双缸水冷摩托车。1…