弗沃茨瓦韦克车站
弗沃茨瓦韦克車站（）是波蘭庫亞維-波美拉尼亞省弗沃茨瓦韦克的鐵路車站，啟用於1862年。新站於1974年啟用。 參考資料
标签：#波蘭鐵路車站
共 31 篇文章
克拉科夫火車總站
克拉科夫火車總站（）是波蘭第二大都市克拉科夫的主要鐵路車站，1847年啟用，由波蘭國家鐵路管理。該站位於克拉科夫老城東北側，周邊亦有電車與車站以供旅客前往市區各地。站內共有5個月台（5座10線），所有行經該站的路線均有列車停靠。該站也有多列開往國外的國際列車。 參考資料
罗兹法布雷奇纳车站
罗兹法布雷奇纳车站（）是波蘭第三大城羅茲的一座鐵路車站，為羅茲最現代化也是最大的車站，啟用於1866年，原本的車站於2011年10月16日關閉，目前的新站房於2016年12月11日啟用。 參考資料
弗罗茨瓦夫火车总站
弗羅茨瓦夫火車總站（）位於波蘭弗羅茨瓦夫西南邊，是該城市最重要也是最大的鐵路車站。該車站建造於19世紀中葉普魯士統治時期，現今是下西里西亞省最重要的車站，匯集了數條鐵路路線於此。是波蘭少數有的火車站。 2025年，該車站被評為歐洲第二佳的鐵路車站。 車站構造 主要大門位在車站北面的畢蘇斯基街（），另外兩個在大廳兩端，後門位於Sucha街的南邊。該車站擁有六個平行月台，（1至4月台擁有兩股軌道，第5月台擁有一條長軌與一條短軌，第6月台則只…
凱爾采火車總站
凱爾采火車總站（）是波蘭聖十字省省會凱爾采最主要的鐵路車站，啟用於1885年。現有的車站建築完工於1971年。 車站大樓前為獨立廣場，廣場上立有一座。 1984年啟用的凱爾采巴士總站位於鐵路車站附近，在整建後，於2020年再次投入使用。 歷史 2021年9月，凱爾采市議會投票通過將原名為「」的該車站改名為「」，並於2023年12月正式生效。 參考資料
魯米亞車站
魯米亞車站（）是位於波蘭濱海省魯米亞的鐵路車站。該車站於1880年啟用，列車服務由波兰国家铁路、和運營。 參考資料
韋伊海羅沃車站
韋伊海羅沃車站（）是位於波蘭濱海省韋伊海羅沃的鐵路車站。該車站於1870年啟用，位於格但斯克-斯塔加德鐵路上。列車服務由波兰国家铁路、和運營。2018年，該站每天服務約19,300名乘客。 參考資料
耶萊尼亞古拉車站
耶萊尼亞古拉車站（）是波蘭下西里西亞省城鎮耶萊尼亞古拉的一座鐵路車站。車站啟用於1866年，當時耶萊尼亞古拉仍屬德國，名為希爾施貝格（）。車站於1902年至1910年進行了現代化改造，直到2015年至2017年重建。 參考資料
綠山城火車總站
綠山城火車總站（）是波蘭西部盧布斯卡省首府之一綠山城的主要鐵路車站。2018年該站約有360萬人次乘客使用。 歷史 最初的車站啟用於1871年，當時城市為德意志帝國的一部分，車站以綠山城的德語名稱格林貝格（Grünberg）為站名。二戰後格林貝格成為波蘭領土並更名為綠山城，車站亦隨城市更名為綠山城車站。1960年代由於城市的人口增長，因此興建了一座新的車站大樓。 21世紀後，車站進行了全面翻新，工程共分為三個階段，最終於2012年8月1…
科沙林車站
科沙林車站（）是位於波蘭西濱海省科沙林的鐵路車站。 歷史 車站啟用於1859年，德國統治時期名為科斯林車站（Köslin）。 2023年，科沙林火車站將再次重建。目前的車站建築將被拆除，只有目前處於保護狀態的少數元素（包括主廳的五彩塗鴉）將用於新車站的建設。新車站將擁有現代化的造型，並覆蓋半透明的玻璃屋頂，新車站將於2024年底投入使用 。 參考資料
盧布林火車總站
盧布林火車總站（）是波蘭城市盧布林最重要的火車站，也是波蘭東部最繁忙的火車站之一，每天平均有超過50列列車從這裡出發。1920年代，火車站建築進行了重建，更具波蘭風格。之前的車站外觀具俄羅斯帝國風格。盧布林車站近年進行了完全翻新，被認為是波蘭最好的火車站之一。 2019年12月正式更名為盧布林火車總站，以區別盧布林的其他較小車站。 參考資料 外部連結 *
琴斯托霍瓦車站
琴斯托霍瓦車站（）是波蘭西利西亞省琴斯托霍瓦的一座鐵路車站，該車站是波蘭南部重要的交通樞紐之一，2018年該站約有360萬人次乘客使用。 歷史 琴斯托霍瓦第一座車站建於1845-1846年，當時正在建設華沙-維也納鐵路。1873年，建築師對車站進行了擴建。 目前的車站大樓建於1989-1996年，以後現代風格建造，其中第二月台長565公尺，是波蘭最長的月台。 1997年5月24日，一座波蘭醫師的半身像在車站前揭幕。 根據波蘭《选举报》於…
波茲南火車總站
波茲南火車總站（）是波蘭第五大城市——大波蘭省省會波茲南最主要的火車站。波茲南火車總站在2011年進行了大規模現代化改造，以適應2012年歐洲國家盃的需求。 在2019年的統計中，波茲南火車總站的旅客人次排名為全波蘭第一位，當年有2,260萬人次利用。 參考資料 外部連結 *
比得哥什火車總站
比得哥什火車總站（）是波蘭庫亞維-波美拉尼亞省首府之一比得哥什的主要鐵路車站，啟用於1851年。 隨著鐵路和運輸業的發展，車站曾進行多次改建，現今的車站完工於1968年。2013年，以原有建築為基礎，進行了車站的翻新計畫。 參考資料
比亞維斯托克車站
比亞維斯托克車站（）是波蘭波德拉謝省省會比亞維斯托克最主要的火車站。 歷史 比亞維斯托克車站於1861年聖彼得堡-華沙鐵路建造期間啟用，採用古典風格。在第一次世界大戰中，車站建築被撤退的俄羅斯軍隊燒毀。戰後，車站重建。 二戰期間，車站再度被炸毀。1989年，波兰国家铁路開始對車站進行現代化改造，歷時14年。改造後的車站大樓於2003年11月28日正式啟用。根據波蘭《选举报》於2008年的評比，比亞維斯托克車站被認為是波蘭最美麗的火車站，…
格魯瓊茲車站
格魯瓊茲車站（）是波蘭庫亞維-波美拉尼亞省格魯瓊茲的主要鐵路車站，啟用於1878年。原有的車站在1945年毀於二戰，後於1963年至1965年間重建。 參考資料
格利維采車站
格利維采車站（）是波蘭格利維采的一座鐵路車站，於1845年10月2日啟用。 歷史 1845年10月2日，連接弗羅茨瓦夫和格利維采的鐵路線開通，格利維采車站隨之建成。車站大樓於1873年首次擴建。 1913年，進行了第二次擴建的計畫，但因第一次世界大戰的爆發造成計畫中斷，最後在1923年開工，新車站於1925年12月9日投入使用。 1957年6月1日，通往華沙東站的鐵路線電氣化完成，格利維采站也隨之電氣化。 2015至2016年，車站和月…
普熱梅希爾火車總站
普熱梅希爾總站（）是波蘭喀爾巴阡山省普熱梅希爾市的主要火車站。 該車站於1860年啟用，是卡爾·路德維希大公修建的加利西亞鐵路之一部分，距離波蘭—烏克蘭邊界（梅迪卡—舍希尼）約15公里（9.3 英里）。它有連接波蘭其他地區的標準軌距軌道（PKP鐵路線91、102和 615），以及連接烏克蘭的寬軌軌道（PKP鐵路線92）。因此，它是波蘭和烏克蘭鐵路系統之間的重要樞紐。 2022年俄羅斯入侵烏克蘭後，該站成為難民離開烏克蘭的重要中轉站，戰爭…
日維茨車站
日維茨車站（）是波蘭西里西亞省城鎮日維茨的一座鐵路車站，建於1878年，距離市中心約2公里。車站通過地下通道與附近的公交車站相連。 車站大樓於1945年為德軍所毀，戰後按原建築樣貌重建。 參考資料
日拉爾杜夫車站
日拉爾杜夫車站（）是波蘭馬佐夫舍省日拉爾杜夫的一座鐵路車站。 歷史 車站啟用於1845年，現有的車站大樓由建築師設計，於1922年建成。 2005年至2007年，車站進行了翻修。翻修費用約300萬茲羅提。 參考資料