柳江铁桥
'(或称为柳州铁桥、湘桂铁路柳江特大桥*)是中华人民共和国广西壮族自治区柳州市的一座跨柳江的铁路桥,于1941年首次建成通车。由于1938年10月,广州和武汉相继被日军占领,国外进口的钢材水泥等材料来源阻断,桥梁专家罗英提出以手头材料拼建桥梁的设计方案,由郎钟騋负责的苏桥机厂承担制造。1944年11月7日被日军炸毁,1950年8月30日重建完成,是柳州市目前使用时间最长的桥。 Hunan-Guangxi Railway Liujiang…
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'(或称为柳州铁桥、湘桂铁路柳江特大桥*)是中华人民共和国广西壮族自治区柳州市的一座跨柳江的铁路桥,于1941年首次建成通车。由于1938年10月,广州和武汉相继被日军占领,国外进口的钢材水泥等材料来源阻断,桥梁专家罗英提出以手头材料拼建桥梁的设计方案,由郎钟騋负责的苏桥机厂承担制造。1944年11月7日被日军炸毁,1950年8月30日重建完成,是柳州市目前使用时间最长的桥。 Hunan-Guangxi Railway Liujiang…
柳江大桥位于广西柳州市中心,跨柳江而建。桥全长651.5米,建成于1968年12月26日。柳江大桥为T型悬臂加吊梁体系的预应力钢筋混凝土桥,分别连接柳江南北两岸的鱼峰路和龙城路。 柳江大桥 Willow River Bridge.jpg|柳江大桥夜景 柳江大桥.jpg|柳江大桥桥面 柳州桥梁模型.jpg|柳州的桥梁模型,从前往后数第三座为 参考文献
柳州市歷史建築是中华人民共和国广西壮族自治区的柳州市人民政府认定的历史建筑。 第一批 2013年公布,共15处。 第二批 2014年公布,共17处。 第三批 2016年公布,共13处。 第四批 2017年7月25日公布,共6处。 第五批 2018年10月18日公布,共13处。 参考文献