G6辅路
G6辅路，又称'，原称八达岭高速辅路（海淀区及朝阳区境内）、G110辅线（昌平区内西关环岛以南）和八达岭路**（八达岭长城核心区过境段），是北京市境内的一条市政道路或公路。 历史 现状G6辅路的前身为京张公路德胜门至延庆段，其中德胜门至昌平西关一段曾为明朝谒陵御道，1934年基本形成简易公路。1953年，德胜门至昌平段34.1公里铺筑沥青路面，成为当时北京远郊第一条沥青路。1982年，随着昌平西关经德胜口至延庆的过境公路建成，昌平西关以…
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广渠路
广渠路，是位于中华人民共和国北京市朝阳区南部的道路。 简介 西入口]] 广渠路西起东三环双井桥，和广渠门外大街相接，东到规划中的怡乐西路，和通朝大街相接。 2004年，两广路延长线规划出台，西到东四环，东到通州新城，终点设在通州区怡乐西路，全长12公里，全程高架且无红绿灯。 2006年，广渠路一期完工，西到东三环双井桥，东到东四环大郊亭桥。 2021年1月20日下午，广渠路东延（怡乐西路至东六环段，包括长6.5千米、下穿通州主城区的运通…
大屯路
大屯路位于中華人民共和國北京市朝阳区，是一条城市主干道。 简介 大屯路西起京藏高速公路北沙滩桥与清华东路相接，东至北苑路，全长4.0千米，双向六车道。穿越奥林匹克公园段设有地下隧道，隧道为双向六车道，地面道路为双向四车道。隧道部分区段上部开口以获得更好的通风效果。大致与北纬40度线重合。 飙车问题 由于大屯路的隧道夜间照明条件较好，晚上经过此处的车辆又较少，因此不少飙车族前来大屯路飙车。2015年4月11日晚上，大屯路隧道发生了因为飙车…
光华路 (北京)
光华路位于北京市朝阳区，为一条东西向道路，1950年代末成路，路中段曾有光华染织厂，故名。光华路西起东二环外辅路（建国门北大街），东至西大望路，为北京CBD内主要道路之一。光华路中间与东三环中路相交于光华桥，桥北设有北京地铁10号线金台夕照站。 前现代 此地本名苗家地，在朝阳门外关东店南面，距东大桥一里。辛丑条约后，苗家地成为驻东交民巷使馆驻军的靶场，四周有土墙，打靶时禁止通行。苗家地有乾隆十六年竖立的燕京八景之一——“金台夕照”碑，2…
百子湾南一路
百子湾南一路是北京市朝阳区的一条道路，位于北京中心城区东部。 规划与建设现状 据北京市规划与国土资源管理委员会微博，该路东起广百东路，西至黄木厂路，全长约4000米，该路为东西走向，东起双丰铁路西侧规划仓储路，西至原北内集团用地范围内的规划化工设备厂东路。百子湾南一路中间穿过东四环路；其北侧平行道路为百子湾路，南侧平行道路为百子湾南二路。 该路在黄木厂路至九龙山路及西大望路至百子湾路（双丰铁路西侧）之间已实施，而九龙山路至西大望路的路段…
朝阳路 (北京)
朝阳路是位于中国北京市朝阳区西部的一条道路，属于的一段。 简介 朝阳路东起通州区八里桥，西至东三环北路京广桥，与朝阳门外大街相接。朝阳门外大街西端旧有朝阳门，因此得名。朝阳路历史可追溯到至元九年（1272年）创立元大都时连接北京和通州的土路。清朝雍正七年，主路改为京通石道，穿过通州到北运河，长四十余里，宽二丈。石路两侧还有土路，各宽一丈五尺。民国六年（1917年），自大黄庄至通县的路段改筑公路，铺设沥青，时称“博爱路”。中华人民共和国成…
林萃路
林萃路是北京市朝阳区的一条道路，南起大屯路，北至清河，是一条城市主干路，设双向六车道，路中间设有宽6米的隔离带，机动车道和非机动车道之间也有隔离带。跨清河后的延长线分别称为黑泉路、建材城中路、科星路，下穿双沙铁路，直至昌平区回龙观文化居住区北侧的回南北路（龙锦一街），自回南北路（龙锦一街）向北至定泗路的延长段称为黄平西路。规划中的自定泗路向北至崔村镇的延长线称为崔阿路，全长约11.7公里。 路东侧有奥林匹克森林公园、国家网球中心和奥运村…
工人体育场北路
工人体育场北路是位于北京市朝阳区的一条东西向主干道，西接东二环与东四十条相接，东接东三环与农展馆南路相连。长2245米。1958年兴建北京工人体育场時、道路建成。因路东端原有水碓子村，故一開始起名水碓大街。1965年改为今名。1986年改建拓宽。 其下方为北京地铁3号线。 参考注释
北苑路 (北京)
北苑路是位于北京市朝阳区北部的一条道路。 简介 北苑路附近有大羊坊村。元朝时，安贞门是通往山海关外的要道，常有人自关外赶着羊群来到安贞门外贩卖。明清时期，张家口外的贩羊人也到安定门外贩卖。其中有人在安定门以北20余里处暂居，屠宰活羊后出售，还有人加工羊下水后在安定门外的市场上出售。这类加工羊肉制品的小作坊称“羊房”、“羊店”，后谐音成“羊坊”、“羊坊店”。店铺聚集形成活羊及羊肉制品交易市场，俗称“大羊坊店”，简称“大羊坊”。后来此处形成…
通惠河北路
通惠河北路是北京市区的一条东西向快速路，位于通惠河北岸，全长4.6千米。它起始自二环路建国门桥、东便门桥和广渠门桥，跨过三环，到达四环路四惠桥，并在此连接京通快速路。它于2006年12月4日竣工通车。 参考文献 参见 长安街 京通快速路
北辰东路
北辰东路位于北京市朝阳区，是一条城市主干道。 简介 北辰东路南起北四环北辰东桥，北至科荟路与奥林东路相接，相加总长4.14千米。设计为双向六车道，机动车道和非机动车道之间设有隔离带。道路西侧是奥林匹克公园，因此也是奥运工程之一。北辰东路将设置隧道南延至奥体商务区。 参考文献 相关条目 奥林东路 北辰东桥 北辰路 (北京) 北辰西路
东三环北路
东三环北路是一条位于北京市朝阳区的道路，南北走向。该路北起与101国道和首都机场高速公路相交的三元桥，与北三环东路相连，南至京广桥，与东三环中路和朝阳路、朝阳门外大街相连。始建于1960年，1994年扩建。 参考资料
民族园路
民族园路是位于中国北京市朝阳区的一条道路。 简介 中华民族园于1992年开始建设，1994年6月18日北园建成开放，2001年9月29日南园建成开放。民族园路即因位于中华民族园北园和南园之间而得名。民族园路为东西走向，西到北辰西路，与民族园西路连接，东到北辰路，与奥体中路连接。 参考文献
慧忠路
慧忠路，是北京市朝阳区的一条东西向道路。 简介 慧忠路位于北四环外，为“北四环半”（成府路延长线）的组成部分。道路西起北辰西路，东至北苑路，全长约3公里，设置双向六车道，其中穿越奥林匹克公园段为地下隧道，在天辰西路以西有平行的地面道路（双向四车道），以东至出口则只有隧道，隧道为了避开国家体育场“鸟巢”向北进行了一定的弯曲。奥运会时慧忠路隧道被用作贵宾通道，奥运会后的2009年1月隧道对外开放使用，自此“北四环半”（西起北京大学东门，东至…
京通石道
京通石道（又称国东门孔道、朝阳门外石道、朝阳门石道）是雍正七年（1729年）九月到次年六月，在元至元九年（1272年）创立元大都建成时形成的土路上修筑的一条石道。这条石道连接北京和顺天府通州，并穿过通州到达北运河的土坝、石坝，是北京地区修筑的最早的一条石面通道。 历史 至元九年（1272年）创立元大都时始创京通土路，北京的国仓多设立在朝阳门内一带。可通过水路、陆路从京杭大运河运粮。水路经由通惠河、坝河，陆路通过张家湾上岸通过土路运送。明…
朝阳门外大街
朝阳门外大街是位于中国北京市朝阳区西部的一条大街。 简介 。]] 北口处。]] 朝阳门外大街东起东三环，西到东二环朝阳门立交桥。因位于北京内城朝阳门外而名。朝阳门原称“齐化门”。朝阳门外大街是元朝时齐化门、明清及民国时朝阳门关厢地区的道路。清朝雍正七年，铺砌石道。民国三十一年（1942年），改铺混凝土路面。中华人民共和国成立后，1953年拓宽并改铺沥青路面。1988年又进行了大规模拓宽改建。原来，朝阳门外大街向东只到东大桥路。以东归呼家…
科荟路
科荟路位于北京市朝阳区，是一条城市主干道。 简介 道路西起科荟桥（和京藏高速公路相交）与石板房北路相接，东至北苑路与辛店路相接（科荟路施工时曾称辛店村路）。是奥林匹克公园中森林公园的南侧边界，下穿奥林匹克公园段设计有地下隧道但是没有实施。地面道路设计为双向七车道，地下隧道设计为双向四车道。2008年奥运会后科荟路中段（自北辰西路至北辰东路）被封闭改为花坛。 参考文献 相关条目 *大屯路：南侧平行道路。
民族园西路
民族园西路是位于中国北京市朝阳区的一条道路。 简介 中华民族园于1992年开始建设，1994年6月18日北园建成开放，2001年9月29日南园建成开放。民族园西路即因位于中华民族园以西而得名。民族园西路为东西走向，东到北辰西路，与民族园路连接，西到京藏高速，与龙翔路连接。 参考文献
辛店路
辛店路是位于中国北京市朝阳区的一条道路。 简介 2005年，“辛店村路东延道路工程”（辛店村路是科荟路原先规划时的名称）获得北京市规划委员会批复，西起北苑路，向东经关庄西路、北湖渠西路、京承高速公路、朝科开发西外环路，东到望京外环路，道路全长约3570米。该路设计标准为城市主干路，设计行车速度60公里/小时，宽度35米。这条路即辛店路。 2008年北京奥运会前，辛店路的北苑路至北湖渠西路段1.9公里已接规划实施。剩余工程为北湖渠西路至望…
北辰路 (北京)
北辰路位于北京市朝阳区，是一条城市主干道。 简介 北辰路南起北三环安华桥，北至北四环北辰桥北，是北中轴路的一部分。中间和北土城西路－北土城东路相交的位置（原熊猫环岛）以北为1990年亚运会配套工程，于1986年至1990年建设，路东是国家奥林匹克体育中心，路西是中华民族园；相交处以南为1990年建设。 参考文献 参见 北辰桥 北辰西路 * 北辰东路