曼谷城郊铁路浅红线
曼谷SRT淺紅線（；）直譯「郊區電鐵城西線」，并在2012年12月5日开通试运营（临时通车），不过需要再等待目前正在修建的SRT暗紅線「挽赐—兰实」路段竣工，与浅红线（本线），当时暂缓开通的车站：拉瑪六世橋車站、曼奎—國家電力局車站、以及曼谷站（挽赐总站）修建完成，才会即将再次开通。 2020年8月列車開始以最高時速160公里的速度進行試運行。 2021年7月31日，泰國交通部部長發佈，2021年8月2日開始作為免費試運營期間，後續全面…
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曼谷城郊鐵路暗紅線
曼谷SRT暗紅線（；）直譯「郊區電鐵城際線」。在2019年9月底，土建工程完全完成，僅剩安裝信號和電氣系統。但其後SRT指出，挽賜中央站的新城際航站樓要到2021年下半年才能開放。截至2020年9月，已交付25列機車車輛中的21列，並從2020年8月開始以最高時速160公里的速度進行試運行。 2021年7月31日，泰國當時的政府正式宣佈SRT暗紅線蘭實站至挽賜中央站將於2021年8月2日開始試運營，後續全面商業運營將於2021年11月2…
美功铁路
美功铁路（）是泰国的一条铁路，使用1,000 mm的窄轨，东起位于曼谷的大羅斗圈西至夜功府的美功。 |} 历史 美功铁路始建于两个独立的部分。大进铁路有限公司于1901年成立后开始建设曼谷到龙仔厝府之间的铁路。 美功菜市场 这条铁路因经过美功菜市场而闻名，从美功站往曼谷方向会穿过美功菜市场，列车穿过的菜市场宽度不足2米，需要市场摊贩收起阻挡铁路的物资让列车通行。 参考文献