LM-1日光聯絡機
LM-1日光、)是一款由富士重工研製的輕型聯絡機。 發展 在1952年成立後,富士重工取得T-34教練機的海外授權生產,其生產176架t-34教練機,並藉此研發出四座版的LM-1用做通訊任務。LM-1服役於日本航空自衛隊。在退役後,有數架流入美國民用市場,並被稱為Firdwards。 型號 LM-1 採用大陸集團引擎的版本,共27架。 LM-2 採用引擎的版本,共2架 RTAF-2 泰國仿造的型號 LM-11 Supernikko 採用…
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LM-1日光、)是一款由富士重工研製的輕型聯絡機。 發展 在1952年成立後,富士重工取得T-34教練機的海外授權生產,其生產176架t-34教練機,並藉此研發出四座版的LM-1用做通訊任務。LM-1服役於日本航空自衛隊。在退役後,有數架流入美國民用市場,並被稱為Firdwards。 型號 LM-1 採用大陸集團引擎的版本,共27架。 LM-2 採用引擎的版本,共2架 RTAF-2 泰國仿造的型號 LM-11 Supernikko 採用…
KM-2教練機是一款由富士重工為日本航空自衛隊研製的初級教練機。被T-3(KM-2B)所取代。 發展 在1952年成立後,富士重工取得T-34教練機的海外授權生產 而日本海上自衛隊購買了62架作為初級教練機,日本陸上自衛隊購買了2架作並編號為TL-1。 KM-2B是KM-2的串連座位衍伸版本,並於1978年1月17日首飛。 日本航空自衛隊購買了50架作為其初級教練機,並改編號為T-3,其生產持續到1992年。 外部連結 參考