75式130mm自走多管火箭車
75式130mm自走多管火箭車是日本陸上自衛隊曾經配備，作為廣面積威力壓制的自走多管火箭炮車，簡稱75MSSR（又稱MSSR = Multiple Surface to Surface Rocket），在日本購入美製MLRS後，已全數退役。 簡介 1969年，日本防衛廳委託小松製作所以73式裝甲運兵車試驗型 (SUⅡ)底盤整合75式130公厘火箭彈的自走多管火箭車，原型車在1973年完成測試，1977年開始量產，最後共量產66輛，車輛單…
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73式牽引車
73式牽引車是陸上自衛隊一種履帶火炮牽引車，主要配屬特科部隊，執行重砲牽引兼彈藥運輸及炮班人員運輸。但為了此用途開發的履帶底盤後來作為通用平台作為其它裝甲履帶車輛所用，包括87式砲兵彈藥車、92式除雷車。 簡介 日本自衛隊在獲得美援軍援後，一併引進了美軍的機械化炮兵牽引車，但是運輸能力最強的M8高速牽引車車體過寬，不適合日本國內道路使用。為了解決重炮部隊的運用需求，自衛隊在1960年代委託日立製作所研製此一車型，用來配合大口徑高射炮與野…
長十二釐米自走砲
海軍十二釐米自走砲，又稱「長十二釐米自走砲」（），是日本陸軍於二戰期間開發的自走炮，由艦政本部第一部開發。 簡介 長十二釐米自走砲由九七式中戰車改造而成，將砲塔和上半身拆掉，裝上十年式12公分高射砲。最高時速為20公里/小時。 由於車內沒有多餘的空間，因此準備了一輛拖車，以裝載彈藥。在日本投降前，成功生產1輛原型車。部署在橫濱市以作為本土決戰的防禦。 流行文化 電子遊戲 2019年《戰爭雷霆》 2025年《應徵入伍》：遠東戰爭更新加入，…
四式自走炮
四式十五釐米自走炮 Ho-Ro（）為日本帝國陸軍所開發的自走炮。 簡介 日本陸軍在二戰期間面對盟軍的戰車始終存在著反裝甲能力不足的隱憂，不過成型裝藥的出現使舊型火炮仍具備實戰價值，就如同德國將sIG 33榴彈炮搬到一號戰車上成為一號自行重步兵炮一般，舊型大口徑火炮在使用先進彈種後作為支援裝備仍具一席之地。 研發 為了活用過時武裝，日本陸軍於昭和19年1944年7月22日向陸軍技術本部第四研究所發文「兵政技機密16號訓令」進行舊型火砲自走…
87式自走高射炮
87式自走高射機關砲（）是陸上自衛隊裝備的一種自走式防空炮。自衛隊員將此裝備取了「钢坦克」這暱稱（來源取自鋼彈動畫中的機械）。 開發 日本在1970年代為了取代美國提供的M42自走高射炮及M15A1防空自走砲，在1978年開始設計新型自走防空裝甲車輛。最初爲了節省經費，曾經考慮利用退役的61式戰車，將其車體改裝後搭載新開發的高射炮炮塔，但61式戰車的炮塔環太小，因此採用74式戰車的車體開發。1982年開始試製原型車，1983年完成及開始…
89式裝甲戰鬥車
89式裝甲戰鬥車是陸上自衛隊搭配戰車使用的步兵戰鬥車，也是日本第一款開發，目前唯一服役步兵戰鬥車。防衛省稱呼為89FV,陸自內稱FV。 特徴 陸上自衛隊在成立後採用多種自製裝甲運兵車，不過在冷戰中期蘇聯BMP步兵戰鬥車系列出現，帶起一波強化步兵伴隨武力的潮流；搭配裝甲車的機械化步兵需要更強的防護力與支援火力，自衛隊跟上了這波開發熱潮，在1980年委託三菱重工開發，1984年實驗車開始製造，原型車1986年出廠，經過相關測評於1989年服…
90式戰車回收車
90式戰車回收車陸上自衛隊所使用以90式戰車車體改裝成的裝甲回收車。78式戰車回收車的後繼車，1990年服役。 90式戰車的裝甲都以保留。調整為拆除砲塔、車輪輪幅間隔調整。車體右前部裝有吊車。和舊型78式戰車回收車相同有6檔和一個倒車檔。車上有機槍和煙霧彈發射器。 所有配備90式戰車的部隊都配有本車、陸上自衛隊富士學校和陸上自衛隊武器學校也有配備。 登場影視作品 『戰國自衛隊1549』：陸上自衛隊飛往古代後街道整備場景。 相關連結 装甲…
維克斯·克羅斯萊裝甲車
維克斯·克羅斯利裝甲車（）是英國旗下的開發的輪式裝甲車。該車有多種變體。 開發 英國在印度的殖民地決定更新裝備，希望能有能適應印度東部氣候條件的輕型裝甲車。這種新型車輛需要巡邏東北邊境地區，當時英軍現役的裝甲車中，勞斯萊斯1920 Mk1裝甲車最受關注，但它並不能滿足崎嶇地形的駕駛需要，達不到殖民軍的要求。 為達到需求，有人建議採用克羅斯利1.5噸卡車底盤。於是這些車被運往印度，。在1920年經過大規模的道路測試，決定於1923年，經過…
沃爾斯利裝甲車
沃爾斯利裝甲車（）是日本陸軍的裝甲車，由石川島汽車開發。 開發 英國的沃爾斯利汽車與石川島汽車（即現在的五十鈴）建立合作關係，授權日本生產汽車。第一輛日本製造的沃爾斯利汽車於1922年生產，但合作在幾年後被取消。 1928年石川島在沃爾斯利CP卡車底盤的基礎上製造出一款裝甲車。因合作關係終止，該車命名為墨田（）在海外也被稱為沃爾斯利墨田裝甲車（）。 簡介 沃爾斯利車體覆蓋6毫米裝甲板，重4.5噸，長5.562米、寛1.892米、高2.6…
试制五式47公厘自行火炮
试制五式47公厘自行火炮HO-RU （），是大日本帝国陆军于二战末期开发的兵器，车体低矮，搭载一式四十七公厘戦車砲Ⅱ型，但是仍未实现战斗室完全封闭，战斗室是半开放的。 昭和20年（公历1945年）2月研究開始，4月份設計完成。火砲由大阪造兵廠製作、車体由第四陸軍技術研究所研制。6月末47公厘砲I型完成并装上了第一辆试作车，有说法说到停战时完成了几辆预生产型但是没有可靠证据。 简单地说它就是日本版的追猎者，即利用老旧的九五式轻战车车体改造…
三式炮戰車
三式炮戰車（）是日本陸軍曾於二戰中使用的驅逐戰車，以取代當時正在生產的一式炮戰車。因為它的戰鬥室是全封閉的，故能為成員提供更好的防護。 研發歷史 日軍早先的炮戰車（比如一式炮戰車和二式炮戰車）都存在一些缺陷。其中，一式炮戰車使用了半封閉式的炮塔，這使得乘員在近程作戰中容易受到攻擊。而二式炮戰車雖安裝了全封閉式的旋轉炮塔，但它安裝的是一門低炮口初速度的榴彈炮。這使得它更加適合攻擊敵軍的防禦工事和炮臺。若二式炮戰車需要對付敵方戰車，必須使用…
試製75毫米自行反坦克炮
試製75毫米自行反坦克炮（），又稱五式炮戰車，是日本軍在第二次世界大戰結束階段研發的倒數第二款驅逐戰車。 研發歷史 在太平洋戰爭即將結束之時，日本陸軍的指揮官意識到日軍的庫存中已經沒有能抵禦越來越先進的盟軍坦克和裝甲車的裝備，因此需要一款比三式炮戰車更加強力的車輛。設計進行得十分匆忙，採用新的設計，最終在1945年完成。在研發完成之後，日軍立即訂購了200輛并要求在1945年內完成。但因為盟軍的戰略轟炸加之材料短缺，所以不可能開展生產；…
96式裝甲運兵車
96式裝甲運兵車（）是日本陸上自衛隊的輪型裝甲運兵車。主要部署在北海道普通科連隊（步兵團）、也參加過人道派遣行動。自衛隊內部暱稱「96」、「96W」、「96WAPC」「WAPC」等小名。 研發 作為60式裝甲運兵車・73式裝甲運兵車的後繼車種、1992年（平成4年）由小松製作所開始研發、1996年（平成8年）定案為「96式裝甲運兵車」。平成16年（2004年）一輛成本約1億日圓共14輛生產完成。直到2009年底已經撥交了305輛的預算。…
60式裝甲運兵車
60式裝甲運兵車（）是第二次世界大戰後開發的日本最初型裝甲運兵車，由陸上自衛隊使用。近年來也參與雲仙岳救災害和維和部隊行動。 2006年全部轉為備役。 概要 第二次世界大戰後美軍大量提供武器給自衛隊，逐漸擺脫戰後混亂的日本於1950年代末，裝備國產化武器的計劃開始。美軍供應的許多武器裝備不合日本人的體型、而且國內道路建設不完備，美軍供應的大軸距車輛有許多不適用問題，期待用國產化來解決。 1960年代60式自走無後座力砲和61式戰車、64…
73式裝甲運兵車
73式裝甲運兵車（）是日本陸上自衛隊使用的裝甲運兵車。 是60式裝甲運兵車的後繼車種由1967年三菱重工開始研發翌年1968年試驗車完成。1969年技術測試開始、1973年三菱命名為「73式裝甲運兵車」正式服役。並沒有裝備許多步兵戰鬥車的20mm砲，而是往純粹兵員輸送車型量產型發展。73式裝甲運兵車1974年開始交貨合計338輛生產。現在新型96式裝甲運兵車逐步將之汰換。在量少的自衛隊規模中本車算是大量的裝備，最終的造價約1億日圓一台可…
化學防護車 (日本)
化學防護車（）是日本自衛隊為了對應核戰爭或者化學戰爭而開發的戰地放射線暨化學武器汚染調查用途的軍事車輛，並且可以用作處理化學災害。化學防護車由82式指揮通信車的底盤設計改裝而來，小松製作所製造。1987年（昭和62年）服役於陸上自衛隊的中央特殊武器防護隊（大宮基地）、各師團和旅團內化學防護小隊也有配備。 特徴 各部份密閉度極高，還有空氣淨化装置、防護服等保護設備，車外放射線測定可以提供車內人員污染資訊。放射線測定器和化學測定器都在車體後…
輕裝甲機動車
輕裝甲機動車（）是陸上自衛隊普通科配備的輕裝甲車輛。2002年（平成14年）服役。 陸上自衛隊伊拉克重建派遣時大量使用也被外界注意。軍中也有用（Light Armoured Vehicle）英文縮寫暱稱「LAV」。 概要 日本防衛廳技術研究本部和小松製作所聯合開發量產。現在已經配備機械化第2師團・第7師團；以外的所有普通科部隊也都加速裝備中，平成14年服役以來毎年年間生產數約100輛以上。2004年（平成16年）度有157輛、2005年…
特三式内火艇
特三式内火艇 （）是第二次世界大戰中，日本海軍開發的水陸兩用戰車。於1943年採用。特三式是以一式中戰車開發製成。特三式比起特二式是更大型且能力更強的車輛。 開發歷史 日本海軍曾計劃在艦隊決戰中對太平洋群島發動奇襲，佔領後作為基地。便需要一種能在海上航行並靠自身動力登陸海岸的車輛。於是在1941年開發特二式內火艇。 特二式設計的成功讓軍令部感到滿意，更強的裝甲和武器的大型車輛可以在未來的兩棲作戰和特種部隊所用，決定在1943年開發特三式…
短十二釐米自走砲
短十二釐米自走砲（）是日本海軍於1945年生產的自走砲。由九七式中戰車改造而成。 簡介 該車由九七式中戰車改造，炮塔為九七改炮塔。並裝備十二釐米短炮。車體與九七式幾乎相同。 性能 短十二釐米自走砲的主炮為十二釐米短炮，該炮為口徑120毫米，炮管長1510毫米，火砲仰角和俯角約為-10至+20度，砲塔可全程旋轉。車內的彈藥架可容納27發。副武器為九七式車載重機槍。 發動機為改裝後的12缸星型發動機。通風系統位於發動機艙的正上方。坦克駕駛位…
一式装甲运兵车
一式装甲运兵车 Ho-Ki（日語：一式装甲兵車 ホキ）是第二次世界大战期间日本帝國陸軍研發的履帶式装甲运兵车 。 簡歷 一式裝甲運兵車於1941年（皇紀2601年）由日野重工研製，與一式半履帶裝甲運兵車同樣制式化，它們以皇紀最後的數字命名為「一式」。 雖然早在 1941年就已制式化，但由於軍方將人員和預算集中在飛機和艦艇上，全面生產始於1944年（昭和 19 年）。批量生產的車輛被送往菲律賓，但其中一些在運輸過程中被美國潛艇擊沉。 由於…