新幹線E5/H5系電力動車組
的北側空中观望試験中的E5系。2010年1月摄影]] 新幹線E5系電力動車組及新幹線H5系電力動車組是分別由东日本旅客铁道（JR东日本）及北海道旅客铁道（JR北海道）所使用、每列10節車廂之跨會社同款新幹線車輛，分別配合東北新幹線正式全線通車暨隼號班次投入營運及北海道新幹線初段開通而购置。 概要 E5系是为了东北新干线的运营最高时速320km/h的目标进行研制开发，2011年3月5日起开始商业化运营。本列车被定位为E2系实质性的后继车辆…
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新幹線1000型電聯車
新幹線1000型電力動車組（），是日本國有鐵道在1962年為了作東海道新幹線0系量產前而製造的先行實驗車輛。有2輛編組和4輛編組兩個版本。2輛編組（A編組）為1001、1002号；4輛編組（B編組）為1003、1004、1005、1006号。 構造 車體為鋼製，車頭就是參考飛機設計和風洞實驗結果製造的，車門使用了嵌入式設計，在車側面中間位置設有顯示列車車序的小窗。 車体全長25公尺，車体闊3.38公尺，車体高3.95公尺。此外，車体下方…