臺北港
臺北港（），又稱八里港，原稱淡水新港，是位於台灣新北市八里區的國際商港，於1990年代闢建，以經營貨運為主。最初定位為基隆港的輔助港，隨其腹地較大優勢，目前貨運吞吐量已超越基隆港；依2022年勞埃德名單情報（Lloyd's List Intelligence），台北港為世界第88大港口，貨櫃裝卸量為台灣第二大港，貨物吞吐量則為台灣第三大港，排名僅次於高雄港。 臺北港的營運單位為臺灣港務股份有限公司基隆港務分公司經營，其貨櫃碼頭則以BOT…
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淡水漁人碼頭
淡水漁人碼頭（），法定名稱淡水第二漁港，是一個位於中華民國新北市淡水區西端具有觀光景點的漁港，位在淡水河出海口東岸，是臺灣島北部早期重要的漁業港口，鄰近沙崙海水浴場。 在臺北縣政府（今新北市政府）和中華民國行政院農業委員會的「漁港功能多元化」計畫下，第一期工程於2001年3月正式完工並對外開放，以其夕陽景色及新鮮的漁貨聞名，目前除了觀光休閒設施之外，仍然保有其漁業港口的功能。 I：大稻埕碼頭 J：三腳渡船頭 K：大佳碼頭 L：美堤碼頭]…
富基漁港
富基漁港()原本只是一處北海岸小漁港，後來因為盛產蟹類海鮮，才逐漸打開知名度，再加上距離台北的車程不遠，許多民眾利用假日前往購買，於是變成一個熱鬧的漁獲集散地。漁港等級為第二類漁港。 地理位置 富基漁港位於新北市石門區最北端富貴角之南岸的附近，位於北海岸公路上，遙對白沙灣，為一良好灣澳地形，海面寬闊，地勢隱蔽，沿岸多係硓𥑮石層，具優良建港條件。安檢機構為「富基漁港安檢所」。 |- | 公尺 || || || || || |} 圖片 參見…
忠孝碼頭
忠孝碼頭是淡水河上的一座內河碼頭，位於新北市三重區，台北大橋與忠孝橋之間，鄰近捷運台北橋站，現有旅遊用航向，與淡水漁人碼頭、關渡碼頭往來，或定期交通航班，由忠孝碼頭開往華江碼頭或大稻埕碼頭。忠孝碼頭鄰近三重天台，與華江碼頭相同，都位在流量與水位易受潮汐影響的河段，因此碼頭設計成可隨著河位高低，自動調整與堤岸間的高度。 歷史 2013年7月30日：由新北市長朱立倫主持通航典禮。 渡輪業者與航線 現往來忠孝碼頭的渡輪共有三條航線，分別由台北…
淡水第一漁港
淡水第一漁港，舊稱滬尾漁港、淡水漁港，是一座位於臺灣新北市淡水區的第二類漁港，也是臺灣少數位在河濱的漁港。位於淡水都市計畫範圍內，也是淡水八景之「漁港堤影」所在。 沿革 前期 滬尾漁港位於臺灣西北端接近淡水河出海口，由於河面遼闊和漲潮時深度足夠，早年即有漁民聚集形成村落，清領後期更為商漁兩用之港埠，當時從港口至海關碼頭、水產碼頭總計長1650公尺，泊地深度3公尺，航道深度最深可達9公尺，共可容納機動船隻450艘。在日治時期與蘇澳港並列臺…
後厝漁港
後厝漁港是一座位於新北市三芝區，淡金公路北勢溪口南側的漁港，亦為三芝區唯一漁港。現有泊地13,000平方公尺（含外泊地2,200及內泊地10,800），及陸地面積17,639平方公尺（基本設施為14,682，公共漁業相關設施為2,757及油料相關設施為200）。海洋委員會海巡署北部分署另於此設有後厝安檢所。 歷史沿革及現今概況 本港最早可追溯至民國87年（1998年）前，原有簡易突堤一座，長47公尺，船筏可利用南側已建有之消波堤屏障拖曳…
磺港漁港
磺港漁港，是一座位於新北市金山區的第二類漁港，為金山區漁會規模最大漁港。以有傳統捕魚技法「蹦火仔」漁船聞名。位於北海岸風景特定區內。 沿革 磺港漁港位於原北磺溪出海口和金山岬獅頭山西南側，由於獅頭山為厚層砂岩所組成，阻擋了強勁的東北季風的直接吹襲，形成良好的避風港。 17世紀西班牙佔領臺灣北部，開採大屯山的硫磺後以此為港口來運輸，因而得名「磺港」。 清領時期磺港即有漁村，當地漁民利用魚路古道挑著漁獲走到臺北士林、大稻埕販售。 日據時代即…
臺北港特定區
臺北港特定區位於台北港週邊八里、林口一帶約1138公頃土地，為新北市為配合台北港開港所規劃之都市更新計畫，特定區內預定為物流、運輸、倉儲、會議中心等使用，「台北港特定區」正由內政部區域委員會審理，將台北港提升為國際商港。 緣由 依行政院核定之「臺北港整體規劃及未來發展計畫」，第一期計畫係為配合東砂西運之砂石港，第二期計畫則將發展為遠洋貨櫃基地及集散中心之國際商港，遠期則規劃為離岸物流區、親水公園及遊艇港，並成為貨物吞吐集散中心。為因應發…