MC.200戰鬥機
MC.200戰鬥機是意大利其中一種初期研發的單翼戰鬥機，出自馬基航空(Macchi)公司，意大利人也叫它做雷電(意文:Saetta)。 設計 MC.200是全鋁合金製戰鬥機，原本採用上單翼但後來改為下單翼，該機有良好的飛行機動性，速度也比同期裝備的飛雅特G.50戰鬥機快30公里/小時，但它火力祇有機頭兩挺SAFAT機槍卻給人過時之感。其实MC.200最初使用的是封闭式座舱，后来改成开放式的，但又改回封闭式座舱，不过飞行员拆除座舱盖之事屡…
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MC.202戰鬥機
MC.202戰鬥機閃電式戰鬥機（意文:FOLGORE）是MC.200戰鬥機的改良型，由於當1940年意大利參加第二次世界大戰時其主力之一的MC.200戰鬥機有著各種不足，例如:發動機馬力祇有870匹而且又沒有無線電通訊等問題，故在其基礎上發展另一種新式戰鬥機就成了當務之急，原本加裝意大利國產菲雅特發動機的稱為MC.201但此國產發動機最後不能完成，於是改為盟友德國的DB601水冷發動機並稱為MC.202。 設計 把發動機換成已名聞世界的…
Re.2005戰鬥機
Re.2005射手座戰鬥機(意文:Sagittario)是雷賈那於第二次世界大戰時為意大利研製的最後一種戰鬥機，和MC.205和G.55一樣採用德國DB605水冷式發動機，由於大家名字都為5字尾，故又名5系列，當中Re.2005在1943年意大利向盟軍投降時祇生產了48架 Re.2005採用近似橢圓形的機翼，內裡有總容量為525升的4個油箱和由三條翼樑組成一個T字結構，後段機身突然收窄，內裡有氧氣瓶和無線電機，機尾是沿用自Re.2000…
Re.2000戰鬥機
卡普羅尼-雷賈納 Re.2000 隼I型（Caproni-Reggiane Re.2000 Falco I）是意大利廠商研製的低單翼、全金屬製攔截機／戰鬥機，在第二次世界大戰期間包含義大利皇家空軍在內有數個國家使用。 Re.2000由義大利工程師羅伯特·朗吉（Roberto Longhi）與安東尼·雷西歐（Antonio Alessio）領導的團隊設計，羅伯特·朗吉曾在美國賽維斯基飛機公司任職2年，他所設計的飛機與P-35戰鬥機也多有雷…
G.50戰鬥機
G.50箭式(意文:Freccia)戰鬥機是意大利最初研發的全鋁合金製單翼戰鬥機，有著可收放式起落架，原本採用可开闭座艙蓋但由於飛行員的反對而把座艙蓋拆除而變成開放式駕駛艙，原型機於1937年在比薩試飛成功，其外表和另一款同時代的意大利戰鬥機MC.200很相似，就連發動機的型號也相同。由于意大利军方过于信任风冷径向发动机，也导致后期不得不补充德国DB.601发动机，甚至花高价购买生产许可。 基本資料 乘員:1人 機長:8.01米 翼展:…
G.91戰鬥機
G.91是意大利菲亞特應北約要求所研製的輕型戰鬥機，為意大利在二戰後首種自行研製的噴射戰鬥機，其外表酷似美製F-86D戰鬥機，飛行機動性優秀而且維修簡易，可執行空戰和轟炸等各種任務，意大利空軍三色箭飛行表演隊都曾使用G.91作為表演機。 型号演变 ;G.91:原型机和预生型号。 ;G.91A:单一的一架原型机。 ;G.91BS/1:衍生自G.91T，改进了航空电子设备与摄影设备，并未建成。 ;G.91BS/2:BS/1的双座版本，并未建…
Re.2002戰鬥機
Re.2002白羊座戰鬥機(意文:Ariete)是由於德國製造和意大利仿製的DB601水冷發動機的供貨出了問題而遲遲未到所出現的機型，改回意大利國產的風冷式發動機，因此反而比較接近Re.2000戰鬥機 基本資料 乘員:1人 機長:8.16米 翼展:11米 翼面積:20.4平方米 機高:3.15米 空重:2,400公斤 載重:3,240公斤 最快速度:530公里/小時 航程:1,100公里 昇限:11,000米 發動機:比亞齊P.XIX …
Re.2001戰鬥機
Re.2001戰鬥機是Re.2000戰鬥機的改良型，改用由德國授權生產的DB601水冷發動機，為此要把前段機身重新設計並把油箱移到中部機身後 Re.2001戰鬥機主要作為戰鬥轟炸機和夜間戰鬥機使用，其飛行性能和另一種意大利戰鬥機MC.202大致相當 基本資料 乘員:1人 機長:8.36米 翼展:11米 翼面積:20.4平方米 機高:3.15米 空重:2,495公斤 載重:3,280公斤 最快速度:542公里/小時 航程:1,100公里 …
M5戰鬥飛艇
M5戰鬥飛艇是意大利馬基飛機公司從一架誤在意大利水域降落的奧匈帝國洛納L戰鬥飛艇仿製並續步改良而來，最初的仿製型名叫「馬基L1戰鬥飛艇」，之後把像徵奧匈洛納飛機公司的L改為像徵意大利馬基的M。 發展至M5就已不是對洛納L戰鬥飛艇單純的仿製，M5的機身和重量都比洛納L戰鬥飛艇要小，這就是輕量化機身，其機翼採用了法國紐波特11戰鬥機的「一翼半」，即是上翼比下翼闊大並用V形支柱連接，其翼尖下方的浮筒也和洛納L的不同，M5戰鬥飛艇擁有水上飛機當…
MC.205戰鬥機
MC.205戰鬥機是MC.202戰鬥機的改良型，把發動機進一步升級換裝使用Bf 109G戰鬥機相同的DB605水冷式發動機，並在機身下下方配置了擴大尺寸（以增加散熱功率）的散熱器，此外兩側主翼武裝也換裝成為德製MG 151機炮(20毫米口徑)，這成為MC.205和MC.202外表上最大的分別 換裝發動機過後的MC.205飛行性能大為精進，例如在速度方面就比MC.202快了50公里/小時，整體飛行性能和Bf 109G旗鼓相當，即使面對強敵…
AUT.18戰鬥機
*AUT.18戰鬥機是意大利Aeronautica Umbra飛機製造廠的Felice Trojani的飛機工程師研發，目的是要取代當時意大利空軍的雙翼戰鬥機﹝例如:CR.42戰鬥機﹞，其名稱開頭正是Aeronautica Umbra和Trojani的縮寫，18是指其主翼面積，原型机1939年4月22日首次試飛。該機為全鋁合金製造單翼戰鬥機，外表和日本零式戰鬥機有點相似，但意大利空軍認為此機並不比正在發展的MC.200戰鬥機和G.50戰…
CR.42戰鬥機
CR.42戰鬥機是CR.32戰鬥機改良型，其生產商飛雅特把發動機改為更大馬力的風冷式，由於意大利戰機設計思維仍停留在第一次世界大戰，認為雙翼機的轉彎能力比單翼機的高速重要，故CR.42仍然是雙翼戰鬥機，在第二次世界大戰時仍是意大利空軍主力戰鬥機之一，例如在北非戰場上，CR.42經常要和比它先進的英製颶風式、噴火式戰鬥機等單翼戰鬥機交戰，在科技與性能劣勢下理所當然處於下風，最後CR.42於1942年停產。 基本資料 乘員：1人 機長：8.…