古庄站 (德島縣)
古庄站()是位於德島縣那賀郡羽之浦町古庄(現時:阿南市),日本國有鐵道(國鐵)牟岐線(貨物支線)的鐵路車站(廢站)。 歷史 的路線圖,以及周邊的國鐵線路線圖。在國有化之際,羽之浦至古庄之間結束客運業務,變為貨運支線,後來德島至中田之間編入為牟岐線。後來羽之浦至古庄之間的貨物支線被廢除後,剩下中田至小松島之間的小松島線在國鐵末期也被廢除。]] 相對於德島縣北部,德島縣南部的鐵路建設在較遲才開展。為此,在1912年(大正元年)阿南電氣鐵道(…
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古庄站()是位於德島縣那賀郡羽之浦町古庄(現時:阿南市),日本國有鐵道(國鐵)牟岐線(貨物支線)的鐵路車站(廢站)。 歷史 的路線圖,以及周邊的國鐵線路線圖。在國有化之際,羽之浦至古庄之間結束客運業務,變為貨運支線,後來德島至中田之間編入為牟岐線。後來羽之浦至古庄之間的貨物支線被廢除後,剩下中田至小松島之間的小松島線在國鐵末期也被廢除。]] 相對於德島縣北部,德島縣南部的鐵路建設在較遲才開展。為此,在1912年(大正元年)阿南電氣鐵道(…
富田浦站()是位於德島縣德島市(現時為勝鬨橋一丁目),鐵道省小松島線的鐵路車站(廢站)。在此站營運當時,所屬路線為小松島線,但是在廢站後,該路線變為牟岐線區間。 歷史 1934年(昭和9年)9月20日:車站啟用。 1941年(昭和16年)8月1日:車站被廢除。 現狀 由於車站在昭和初期已經廢除,因此月台等車站設備全部已經被撤走。 相鄰車站 ; 鐵道省 : 小松島線 :: 德島-富田浦-二軒屋 注腳 相關項目 日本鐵路車站列表 To 阿波…
小松島站()是位於德島縣小松島市,日本國有鐵道(國鐵)小松島線的鐵路車站(廢站)。 歷史 1913年(大正2年)4月20日:開設此站。同日國鐵借用鐵路線,路線名以小松島輕便線的名義營業。 1917年(大正6年)9月1日:阿波國共同汽船被國有化。 1922年(大正11年)9月2日:路線名稱改為小松島線。 1940年(昭和15年)3月15日:在站內設置小松島港臨時乘降場(事實上是延伸路線)。 1984年(昭和59年)2月1日:結束貨物和行李…
小松島港臨時乘降場()是位於德島縣小松島市,日本國有鐵道(國鐵)小松島線的臨時乘降場(廢站)。此臨時乘降場也會被稱為「小松島港站」。 在日本國鐵車站中,「港」通常的平假名通常都是「」,但此臨時乘降場則為「」。 歷史 1940年(昭和15年)3月15日:在小松島站站內開設此臨時乘降場。 1985年(昭和60年)3月14日:小松島線全線廢除,此臨時乘降場也被廢除。 臨時乘降場構造 此臨時乘降場是由四國總局設置,正式來說是位於小松島站站內。在…
阿波中原站()是位於德島縣板野郡中原(現時:德島市),鐵道省阿波線的鐵路車站(廢站)。此站是建設在吉野川附近,河流的對面岸是德島市區。此站可轉乘鐵路渡輪(),越過吉野川進入德島市區。隨著1935年(昭和10年),建成,鐵路線延伸至德島站時,此站被廢除。 歷史 1916年7月1日:阿波電氣軌道古川站至撫養站之間開通,此站啟用。當時一般車站。 1933年7月1日:被阿波鐵道收購,成為鐵道省阿波線車站。 1935年3月20日:此站至吉成站之間…
古川站()是位於德島縣板野郡古川(現時:德島市),鐵道省阿波線的鐵路車站(廢站)。此站是建設在吉野川附近,河流的對面岸是德島市區。隨著1935年(昭和10年),建成,鐵路線延伸至德島站時,此站被廢除。 歷史 1916年7月1日:阿波電氣軌道此站至撫養站之間開通,此站啟用。當時一般車站。 1933年7月1日:被阿波鐵道收購,成為鐵道省阿波線車站。 * 1935年3月20日:此站至吉成站之間廢除,此站也被廢除。 相鄰車站 ; 鐵道省 : 阿…
犬伏站()是位於德島縣板野郡板野町犬伏,日本國有鐵道(國鐵)鍛冶屋原線的鐵路車站(廢站)。 歷史 1923年2月15日:(後來名為阿波鐵道)池谷至鍛冶屋原之間開通,此站啟用。 1933年7月1日:阿波鐵道被國有化,成為國鐵阿波線車站。 1943年11月1日:由於路軌鋼材被徵用,此站暫停營業。 1947年7月15日:此站重開。 1956年12月1日:廢除手提小行李起卸業務。同日成為無人車站。 1972年1月16日:鍛冶屋原線廢線,此站同日…
羅漢站()是位於德島縣板野郡板野町羅漢,日本國有鐵道(國鐵)鍛冶屋原線的鐵路車站(廢站)。 歷史 1923年2月15日:(後來名為阿波鐵道)池谷至鍛冶屋原之間開通,此站啟用。 1933年7月1日:阿波鐵道被國有化,成為國鐵阿波線車站。 1943年11月1日:由於路軌鋼材被徵用,此站暫停營業。 1947年7月15日:此站重開。 1972年1月16日:鍛冶屋原線廢線,此站同日廢除。 車站構造 此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。月台鄰接…
神宅站()是位於德島縣板野郡上板町神宅,日本國有鐵道(國鐵)鍛冶屋原線的鐵路車站(廢站)。 歷史 1923年2月15日:(後來名為阿波鐵道)池谷至鍛冶屋原之間開通,此站啟用。 1933年7月1日:阿波鐵道被國有化,成為國鐵阿波線車站。 1943年11月1日:由於路軌鋼材被徵用,此站暫停營業。 1947年7月15日:此站重開。 1972年1月16日:鍛冶屋原線廢線,此站同日廢除。 車站周邊 上板町神宅駐在所 神宅郵局 現況 車站遺址變為神…
鍛冶屋原站()是位於德島縣板野郡上板町七條字西栗之木,日本國有鐵道(國鐵)鍛冶屋原線的鐵路車站(廢站)。 歷史 1923年2月15日:(後來名為阿波鐵道)池谷至鍛冶屋原之間開通,此站啟用。 1933年7月1日:阿波鐵道被國有化,成為國鐵阿波線車站。 1943年11月1日:由於路軌鋼材被徵用,此站暫停營業。 1947年7月15日:此站重開。 1972年1月16日:鍛冶屋原線廢線,此站同日廢除。 車站構造 車站內設有小型機車停泊處。雖然此站…