煙墩山隧道
煙墩山隧道(),別稱二號隧道、舊筆架山隧道,是香港的一條已停止用作鐵路運輸的隧道,建造之初原是九廣鐵路英段的鐵路專用隧道,用以穿越筆架山將九龍和新界連接,其九龍端的隧道口位於九龍塘歌和老街晉利花園附近。九廣鐵路局於1970年代後期落實將九鐵英段(今東鐵綫)電氣化及全線雙軌雙程行車,由於煙墩山隧道只有一條路軌及在二戰時曾被爆破堵塞帶來維護困難等問題,因此鐵路局在煙墩山隧道附近建造新的筆架山隧道,並於後者在1981年通車後停用,及後交回政府…
共 2 篇文章
煙墩山隧道(),別稱二號隧道、舊筆架山隧道,是香港的一條已停止用作鐵路運輸的隧道,建造之初原是九廣鐵路英段的鐵路專用隧道,用以穿越筆架山將九龍和新界連接,其九龍端的隧道口位於九龍塘歌和老街晉利花園附近。九廣鐵路局於1970年代後期落實將九鐵英段(今東鐵綫)電氣化及全線雙軌雙程行車,由於煙墩山隧道只有一條路軌及在二戰時曾被爆破堵塞帶來維護困難等問題,因此鐵路局在煙墩山隧道附近建造新的筆架山隧道,並於後者在1981年通車後停用,及後交回政府…
中俄东线天然气管道()是西伯利亚东部地区的一条用于将天然气从萨哈(雅库特)共和国运送到滨海边疆区和中国的天然氣管道。天然气管道計畫总长度达到3000至5000公里,是西伯利亚到中国天然气輸送路线的一部分。项目建设耗资达550亿美元,是俄罗斯自苏联解体后最大的基建项目,对满足中国巨大而日渐增长的能源需求,减少煤炭能源带来的环境污染有重要的战略意义。俄羅斯天然氣工業股份公司舉行了輸氣管道名稱競賽,同年年底,普京正式宣布将其命名为“西伯利亚力…