塔吉克斯坦交通
塔吉克斯坦交通（）是指中亚国家塔吉克斯坦的交通运输及概况，该国为内陆国家，无出海口，又因地勢複雜而導致交通狀況欠佳，帕米爾高原公共運輸发展更加落后。连接该国与邻国乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦与阿富汗的帕米爾公路是该国最主要的公路干线。 公路 、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦以及吉尔吉斯斯坦等國家。今屬於M41公路，並將終點位置從奧什延伸到比什凯克西郊之卡拉巴塔]] 途經阿富汗、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦以及吉尔吉斯斯坦等國家的帕米爾公路是塔吉克斯…
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塔吉克斯坦鐵路運輸
]] 首都杜尚别，一辆Eu733号华氏式别在主铁路干线附近的公园。]] 塔吉克斯坦的铁路运输系统并不发达，仅拥有680公里非电气化单轨铁路，铁路軌距為1520毫米。 塔吉克斯坦的铁路运输系统将本国西部主要中心城市与邻国乌兹别克斯坦的轨道交通连接。1999年，一条新线路接通了两个南部城市古尔冈特帕和库洛布。2016年，随着另一条线路的开通，古尔冈特帕和库洛布这两个城市与首都杜尚别自此连通，同时新线路也连接了本国南部和中部的铁路系统。然而，…
瓦亚铁路
瓦亚铁路，是塔吉克斯坦杜尚别至库尔干秋别铁路（Dushanbe-Qurghon Teppa railway）的一段，起自首都杜尚别以东20公里的瓦赫达特，向南至，连通了的中段与南段。全长48.65公里。 历史 塔吉克斯坦作为帕米尔高原国家，地处苏联铁路网的末梢，总长度950.7公里，分为南、中、北三段，互不连通。其中中段与南段必须借道乌兹别克斯坦铁尔梅兹才能连通，使得杜尚别至库尔干秋别铁路原长432km；而瓦亚铁路通车后，杜尚别至库尔干…