布拉班特号列车
布拉班特号（）是曾經运营于法国巴黎至比利时布鲁塞尔间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路及比利时国家铁路在1963年至1995年间共同开行。其命名源自中世纪存在于低地地区的布拉班特公国，而布鲁塞尔正是该国的首都。列车曾先后被纳入全欧快车、城际列车和欧城列车等类别，直至1995年被大力士高速列车所取代。 全欧快车 在全欧快车网络建立后，为应对巴黎至布鲁塞尔间日益增长的乘客数量，布拉班特号的开行被纳入议事日程。作为两座城市间的第四班全欧…
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奧羅拉號列車
奥罗拉号（）是欧洲一班长途列车所使用的名称，最初由意大利国家铁路在1974年至1987年分别以全欧快车及快速列车类别在罗马至雷焦卡拉布里亚间开行；后自2006年起由德铁长途运输以城市夜线类别在巴塞尔至哥本哈根间开行至今。其命名源自古罗马神话中的黎明之神奥罗拉，藉此隐喻列车最初是在早晨从罗马出发。 全欧快车/快速列车 奥罗拉号的前身是快速列车（）882/883次，这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等的班次。1974年，其运行…
快板號列車
快板號列車（Allegro）是一種提供於芬蘭赫爾辛基和俄羅斯聖彼得堡之間的高速鐵路服務，使用芬蘭鐵路（VR）的阿爾斯通產列車運行。這一服務開始於2010年12月。該列車運行目的是為了縮短赫爾辛基和聖彼得堡之間的旅行所需時間。在快板號列車開始運行之前，兩地之間的鐵路交通需要5.5小時，現在則需要3小時27分。兩地之間的距離有407公里。快板號列車今後有計劃將所需時間縮短至3小時。「快板」是一個表示快節奏的音樂術語，寓意「高速」。 2022…
柏林-华沙快车
柏林-华沙快车（）是运行于德国首都柏林至波兰首都华沙间一系列欧城列车所使用的统称，由德国铁路和波兰国家铁路自2002年起共同经营。列车每日双向对开4班，主要往返于柏林经奥德河畔法兰克福至华沙间。其中有3班在热平－波兹南区间经停希维博津，另外1班则经停兹邦希内克。全线的运行时间最初为5小时44分，在2011年12月的运行图调整后又缩减为5小时24分。两国间的边境结算点设于奥德河畔法兰克福及斯武比采交界的。 历史 柏林-华沙快车的品牌名称最…
狼獾号列车 (纽约中央铁路公司)
狼獾号是一趟橫跨美國和加拿大的夜間國際旅客列車。Wolverine于1906年首次開行。1906年開通至1968年屬紐約中央鐵路公司。1968年被賓州中央鐵路公司接管。 1971年5月1日，美鉄再次從賓州中央鐵路公司手中接管Wolverine，此後Wolverine一直由美鉄運營至今。 全綫東起美國紐約市，經加拿大安大略省，終到美國芝加哥。全綫兩次跨越美加邊界。 綫路 紐約中央鐵路公司运营的Wolverine全綫大致呈東西走向。東起美國…
狼獾号列车
Wolverine是美國的旅客列車之一。1906年首次開行。1906年至1968年屬紐約中央鐵路公司。1968年被賓州中央鐵路公司接管。 1971年5月1日，美鉄再次從賓州中央鐵路公司手中接管“狼獾号列车”，此後“狼獾号列车”一直由美鉄運營至今。其綫路曾途徑加拿大。 詳見： *Wolverine (纽约中央铁路公司) *Wolverine (美铁) 注釋 參考資料
钻石号列车
钻石号（弗拉芒语：）是欧洲一班长途列车所使用的名称，由德国联邦铁路自1963年至1991年间开行，最初提供由担当的西德首都波恩至比利时安特卫普的客运服务，其后路线在多年来曾进行过多次变更，并先后使用过长途列车、全欧快车和城际列车等类别。其命名源自欧洲的钻石交易中心安特卫普。 全欧快车 1965年5月30日，钻石号升级至全欧快车类别，其被替换为原本运用于赫尔维蒂亚号上的德国联邦铁路VT11.5型柴联车，后者则改用由电力机车牵引的推挽式车厢…
加德纳谷/格洛登谷号列车
加德纳谷/格洛登谷号（）是曾运行于意大利北部城市维罗纳（或波尔查诺）至德国南部城市慕尼黑间一班欧城列车所使用的名称，由意大利国家铁路自2000年起开行。列车运行纵贯意大利、奥地利及德国三国，并穿越布伦纳山口及因河谷地，全程447公里（299公里），其命名源自多洛米蒂山脉中的意大利语及德语称谓。至2009年的冬季运行图调整起，加德纳谷/格洛登谷号被德国铁路及奥地利联邦铁路共同开行的德铁-奥铁欧城列车所取代而停运。 历史 在2000年5月2…