比通港
比通港(印尼语:Pelabuhan Bitung)缩写BIT,是印度尼西亚北苏拉威西省比通市的海港,是印尼比通经济特区的一部分,由经营。印尼政府通过2012年第26号总统规定,设定比通作为印尼东部地区远洋以及跨太平洋地区转运商业利益的国际枢纽海港。比通港属半日潮港,平均潮差0.9米。港区主要码头泊位岸线长682米,最大水深10.6米,最大可靠6万载重吨的船舶,大船锚地最大水深达34米。装卸设备有起重能力为15吨的岸吊及拖船等,但装卸作业…
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比通港(印尼语:Pelabuhan Bitung)缩写BIT,是印度尼西亚北苏拉威西省比通市的海港,是印尼比通经济特区的一部分,由经营。印尼政府通过2012年第26号总统规定,设定比通作为印尼东部地区远洋以及跨太平洋地区转运商业利益的国际枢纽海港。比通港属半日潮港,平均潮差0.9米。港区主要码头泊位岸线长682米,最大水深10.6米,最大可靠6万载重吨的船舶,大船锚地最大水深达34米。装卸设备有起重能力为15吨的岸吊及拖船等,但装卸作业…
北加浪岸()是印尼中爪哇省北岸的一个有古老历史的城市和海港。 宋代《岭外代答》,《诸蕃志》称为莆加龙,属闍婆,从广州发船,顺风昼夜航行一月可到。国王脑后撮发髻,人民剃头留短头发,好用花布裹身,用椰子酿酒,用铜和黄铜铸币,出产味道极为甘美的红白蔗糖。土产还有胡椒,丁香,檀香,白豆蔻,沉香。 元代《岛夷志略》作八节那间。 手织花布至今仍是北加浪岸著名土产。 參考資料
丹戎布拉港(),原名基營港(Pelabuhan Kijing),是位於印尼西加里曼丹省喃吧哇縣一座建設中的港口,為印尼國際港口之一,同時將成全加里曼丹島最大的現代化港口。丹戎布拉港的建設在世界貿易中發揮著重要作用,這是中央政府建設港口的原因之一,另一個原因是溝槽深度,而港口的位置很戰略因為接近新加坡、馬來西亞、汶萊、泰國、中國、台灣等東南亞以及東亞國家。港口碼頭第一期工程的建設將於2019年底完成。 名稱 該港原名是基營港,應西加里曼丹…
丹戎不碌港為印度尼西亚吞吐量最大及最先進的港口,處理印度尼西亚船舶運輸總量50%以上。位於北雅加達行政市丹戎不碌,由印度尼西亞國有企業營運。貨櫃碼頭被稱為雅加達國際貨櫃碼頭(JICT),由和記港口信託及共同營運,為印度尼西亚最大的貨櫃碼頭。 參考文獻
峇高黑尼港(印尼語:Pelabuhan Bakauheni)是位於印度尼西亞楠榜省南楠榜縣的海港,為該省以及蘇門答臘島的主要海港之一,其位置處於楠榜省南部的巽他海峽北岸,因此成為渡輪來往爪哇島的主線,有24艘渡輪連接峇高黑尼港與爪哇島一側的美叻港,乘坐渡輪大約需要2小時。
巽他格拉巴(印尼文:)是印度尼西亚雅加达的一座港口,位于雅加达北部本扎另安区的本扎另安村。 虽然巽他格拉巴现在只是雅加达的一座小型港口,但是这一地区曾经在城市发展上起了重要作用,雅加达最早的城市拓荒者就于1527年6月22日进驻这一地区。最初巽他格拉巴隶属于巽他王国的首都巴固安巴查查兰(又称巴查查兰,即现在的茂物),由淡目和井里汶的部队戍卫。虽然新城在16世纪才开始兴建,巽他格拉巴的历史可追溯到先前的巽他王国时期,甚至更早的多罗磨王国时…