魚沼中條站
魚沼中條站（）是位於新潟縣十日町市中條，東日本旅客鐵道（JR東日本）的飯山線車站。 歷史 當於此站啟用時，新潟縣內已經設有中條站，因此此站名稱冠上了（舊國名為「越後」）「魚沼」。 1927年（昭和2年）11月15日：國鐵十日町線 越後岩澤至十日町之間開業，此站啟用。 1944年（昭和19年）6月1日：隨著飯山鐵道國有化，十日町線改名為飯山線。 1970年（昭和45年）10月1日：成為簡易委託車站，委托者為當地旅行社。 1978年（昭和5…
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土市站
{{Infobox station |公司色 = green |站名 = 土市站 |圖片 = JR Iiyama Line Doichi Station building.jpg |圖片說明 = 車站站房（2021年9月11日） |日文原名 = 土市 |平假名 = どいち |羅馬拼音 = Doichi |副站名 = |電報略號 = トイ |所在地 = 新潟縣十日町市新宮 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 1面1線。 …
越後水澤站
{{Infobox station |公司色 = green |站名 = 越後水澤站 |圖片 = JR Iiyama Line Echigo-Mizusawa Station building.jpg |圖片說明 = 站房（2021年9月） |日文原名 = 越後水沢 |平假名 = えちごみずさわ |羅馬拼音 = Echigo-Mizusawa |副站名 = |電報略號 = エミ←ヱミ |所在地 = 新潟縣十日町市馬場 |座標 = |車站…
越後田澤站
越後田澤站（）是位於新潟縣十日町市田中，東日本旅客鐵道（JR東日本）的飯山線車站。 歷史 1927年（昭和2年）11月6日：飯山鐵道 越後外丸站（現時為津南站）至此站之間開業，此站啟用。 1929年（昭和4年）9月1日：飯山鐵道 此站至十日町站之間開通。 1944年（昭和19年）6月1日：隨著飯山鐵道國有化，飯山鐵道編入至運輸通信省（後來為日本國有鐵道）飯山線。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道…
儀明信號場
儀明信號場（）位於新潟縣十日町市松代町儀明，是北越急行北北線的號誌站。 車站構造 位於鍋立山隧道內，設置一主線與一待避線。 用途 作為列車交會的場所，待避時會進行車內驗票的工作。即使在2015年3月14日特快列车“白鹰号”停运之后，该信号站仍然继续用于列车交会。 歷史 1997年3月22日 北北線通車時設立。 鄰近車站 ;北越急行 ::松代 - 儀明號誌站 - 北北大島 相關條目 日本鐵路車站列表
藥師峠信號場
藥師信號場（）位於新潟縣十日町市犬伏，是北越急行北北線的號誌站。 車站構造 位於藥師峠隧道內，設置一主線與一待避線。 用途 作為列車交會的場所，待避時會進行車內驗票的工作。2015年3月14日起，由于特急列车“白鹰号”的服务结束，该信号站已停止使用。信号设备降级为普通闭塞信号使用。目前没有列车会在此处和其他列车交会。 歷史 1997年3月22日 北北線通車時設立。 2015年3月14日 由于特急“白鹰号”服务结束，该信号站已停止使用。 …
松代站 (新潟縣)
松代站（）位於新潟縣十日町市松代，是北越急行北北線的車站。 車站與道之驛（公路休息站）松代故鄉會館合併。使用平假名作為站名的原因，其一為讓地方居民產生親切感，其二為漢字「松代」與長野電鐵屋代線上的松代站（）同名，故使用平假名作為區別。 車站構造 相對式月台，擁有2面2線的車站。月台之間有地下道連接。 兩邊月台長度只能容納2節車廂停靠。 無人車站，但設有售票窗口。事實上北越急行將部分業務交由地方自治團體管理執行。 松代故鄉會館內除販賣名產…
十日町站
十日町站（）是位於新潟縣十日町市，由北越急行和東日本旅客鐵道（JR東日本）共用的車站。 概要 此站位於十日町市的中心，是飯山線在新潟縣重要的分界點，其運轉系統分為南北兩部分。往越後川口方面（北向）以配合上越線時刻為主，往森宮野原方面（南向）以配合北北線以及戶狩野澤溫泉時刻為主。 在北陸新幹線通車之前，北北線是從東京經上越新幹線前往北陸方面的捷徑，且此站是北北線的中心站，故部分特急白鷹在此停車。 車站構造 JR東日本 屬地面站，設有站長，…
新座站 (新潟縣)
新座站（）位於新潟縣十日町市新座甲，是北越急行北北線的車站。 只有普通列車停車。 車站構造 擁有1面1線的無人車站。 車站由候車室構成，設置有售票機與廁所。 設站時備有紀念章。 車站周邊 十日町市立東小學 十日町市立十日町中學 小嶋屋工廠 歷史 1997年3月22日 北北線通車時設立。 鄰近車站 ;北越急行 ::美佐島 - 新座 - 十日町 相關條目 日本鐵路車站列表 外部連結 * [https://web.archive.org/we…
美佐島站
美佐島站（）是位於日本新潟縣十日町市的一座無人車站，隸屬於北越急行北北線（），目前只有普通列車停靠。 車站構造 美佐島車站的站房雖然設置於地面上，但唯一一座、採側式設計的月台卻是位於地下10.1米的赤倉隧道內，月台全長45公尺。由於北北線是日本非新幹線的鐵路路線中平均營運車速最高的路線，為了避免列車高速穿越隧道時微氣壓波效應產生的風壓將旅客捲落月台，所以除普通列車停靠站內上下旅客的時間外，月台一律禁止進入。旅客在本站下車時，也必須要在2…
赤倉信號場
赤倉信號場（）位於新潟縣十日町市，是北越急行北北線的號誌站。 車站構造 位於赤倉隧道內，設置一主線與一待避線，其有效長度240公尺。 用途 信号站作為列車交會的場所，待避時會進行車內驗票的工作。不过，在“白鹰号”特快列车于2015年3月14日停运后，该信号站不再需要用于会让列车，因此待避侧线已停止使用。该信号站已经处于停用状态，目前并无列车在此交会其他列车。 歷史 1997年3月22日 北北線通車時設立。 2015年3月14日 由于特急…
下條車站
下條車站（）是位於日本新潟縣十日町市下条，由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站。此站是JR東日本的地方交通線飯山線的無人小站，由JR東日本長野支社負責管理。 車站結構 此站為側式月台1面1線的地面車站，過去的月台配置對向式月台2面2線。軌道的西側為月台，月台西側則座落著站房。 相鄰車站 ; 東日本旅客鐵道 : 飯山線 :: 魚沼中條－下條－越後岩澤 外部連結 * [http://www.jreast.co.jp/estatio…