開羅—達卡高速公路
開羅-达喀尔高速公路是聯合國非洲經濟委員會(UNECA)、非洲開發銀行(ADB)以及非洲聯盟(AU)所推行之「非洲橫貫公路計畫」中的1號路線。其中的黎波里和諾克少的路段是在阿拉伯馬格里布聯盟監督下完成。 本公路全長約,從開羅出發,經過北部非洲的地中海沿岸和西北非洲的大西洋沿岸,直至達喀爾結束。大致上已經通車,除了茅利塔尼亞到摩洛哥之間的邊境路段尚未施工,以及從1994年開始,摩洛哥和阿爾及利亞因為接壤彼此的國界關閉而無法貫通。 參見 非…
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開羅-达喀尔高速公路是聯合國非洲經濟委員會(UNECA)、非洲開發銀行(ADB)以及非洲聯盟(AU)所推行之「非洲橫貫公路計畫」中的1號路線。其中的黎波里和諾克少的路段是在阿拉伯馬格里布聯盟監督下完成。 本公路全長約,從開羅出發,經過北部非洲的地中海沿岸和西北非洲的大西洋沿岸,直至達喀爾結束。大致上已經通車,除了茅利塔尼亞到摩洛哥之間的邊境路段尚未施工,以及從1994年開始,摩洛哥和阿爾及利亞因為接壤彼此的國界關閉而無法貫通。 參見 非…
意属利比亚铁路网是战间期和二战期间意大利在其殖民地利比亚建造的小型铁路网。 历史 意大利曾在意属利比亚殖民地修建了约400公里轨距950mm的铁路。 工程 贝尼托·墨索里尼进军罗马而掌权后,意大利殖民当局便决定优先在利比亚修建铁路。然而1926年后,利比亚没有再新建铁路;第二次世界大战期间,出于北非战场战争需要,最终决定新建铁路。 1941年春,意大利开始在的黎波里和班加西之间修建一条新的铁路,但到了1942年底,由于意大利在北非战争中…