保时捷964
保時捷964是保時捷內部對於1989年到1993年生產的911的稱呼。它是早期911歷代相當重大的改變，它改了更流線的保險桿，而不只在外觀，底盤結構也重新設計了，後輪捨棄了以往的扭力桿結構，而是由調校空間更大的獨立式半拖曳臂取代。引擎方面保時捷為964準備了一顆型號為"M64"3.6L的B6引擎，壓縮比提升到11.3，NA的M64/01最大馬力可以到250hp，也是首度可選配自動排檔變速箱的911。在車尾採用了電動升降式尾翼，再加上車底…
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保時捷993
保時捷993為德國保時捷汽車在1993年至1998年間推出的跑車，在保時捷911家族中有很特殊的地位，它是該車系中最後一部搭載风冷引擎的。993有許多不同的車型滿足不同的駕駛，大體上代表著可靠、安全及快速，而且有足夠的實用性可以應付日常生活的使用。 概要 技術層面 保時捷993是第一輛使用多連桿懸吊系統及電子控制系統的911。雖然對某些硬派玩家來說少了許多樂趣，但是對一般人來說，更加穩定且容易操縱的平民化特性卻是多了一份安全保障。並且大…
保时捷934
保时捷934,是德国汽车制造商保时捷在1976年为了参加GT比赛的第四组而开发的一款赛车，这款车以保时捷著名车型保时捷911为基础，最大功率达到了485马力。 参考文献