國道1號 (韓國)
國道1號（），又稱木浦-新義州線（），是韓國的一條國家級公路，南起西南部港口城市木浦，北至朝鮮新義州。大致與朝鮮半島西部海岸線平行。 全長1,068.3公里，但由於朝鮮戰爭關係，目前從木浦出發只能到坡州市汶山邑（長494.3公里）。是亞洲公路1號線的一部分。 參考 國道1號 新羅道（신라도）
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首都圈二環高速公路
首都圈二環高速公路（），是韓國的一條高速公路。目前有仁川-金浦、楊州-抱川、南楊州-楊平及廣州-始興四個路段通車。 參考文獻
世宗抱川高速公路
世宗抱川高速公路（），是連接韓國世宗特別自治市和京畿道抱川市的一條高速公路。全長121.7公里。 2025年2月25日，高速位于天安市的安山至龍仁路段發生倒塌，至少造成4死6傷，死者包括2名中国人。 参考资料
廣州原州高速公路
廣州原州高速公路（），是連接韓國京畿道廣州市和江原道原州市的一條高速公路。全長54.8公里。
平澤始興高速公路
平澤始興高速公路（），又稱西海岸第二高速公路（제2서해안고속도로），是連接韓國京畿道平澤市和始興市的一條高速公路。全長40.3公里。
第二京仁高速公路
第二京仁高速公路（），是連接韓國仁川廣域市中區和京畿道城南市的一條高速公路，長約70公里。 興建歷史 1994年開始分階段通車，2009年10月18日仁川大橋通車。 2022年12月火災爆炸事故 2022年12月29日下午，在京畿道果川市的路段發生重大事故，一輛巴士與大貨車相撞後爆炸起火，火勢延燒到隔音隧道頂部，造成5死40傷與44輛車被燒毀。 參考資料
烏山華城高速公路
烏山華城高速公路（）（與龍仁首爾高速公路共用編號），是連接韓國京畿道烏山市和華城市的一條高速公路，長2.1公里。 2008年自平澤華城高速公路分離，2009年10月29日通車。 參考文獻
龍仁首爾高速公路
龍仁首爾高速公路（）（與烏山華城高速公路共用編號），是連接韓國京畿道龍仁市和首都首爾特別市瑞草區的一條高速公路，長22.9公里。 2005年10月31日開工，2009年7月1日通車。 參考文獻
平澤坡州高速公路
平澤坡州高速公路（）是連接韓國京畿道平澤市和坡州市的一條高速公路。 平澤至華城段於2005年開工、2009年10月29日通車。 全線通車後將會是韓國最接近三八線的高速公路。
中部內陸高速公路
中部內陸高速公路（），是連接韓國慶尚南道昌原市和京畿道楊平郡的一條高速公路。 2001年8月24日内西JCT-玄風JCT間併入本路線。
首爾襄陽高速公路
首爾襄陽高速公路（），是連接韓國首爾特別市江東區和江原道襄陽郡的一條高速公路，全線在2017年6月30日通車，全長150.2公里。 歴史 2004年3月22日開工 2009年7月15日：江一交流道 - 春川系統交流道 開通 2009年7月31日：朝陽交流道 開通 2009年10月30日：春川系統交流道 - 東洪川交流道 開通 2017年6月30日：東洪川交流道 - 襄陽系統交流道 開通 構成 車道數 江一交流道~渼沙交流道：雙向八車道 …
平澤堤川高速公路
平澤堤川高速公路（），是連接韓國京畿道平澤市及忠清北道堤川市的一條高速公路。 1997年開工，2002年12月12日開始分段通車。
益山平澤高速公路
益山平澤高速公路（），是連接韓國全羅北道益山市和平澤市的一條高速公路。全長132公里。 參考文獻
嶺東高速公路
嶺東高速公路（），是連接韓國仁川廣域市南洞區和江原道江陵市的一條高速公路，因通往嶺東地方得名。長約234公里。 1971至1994年分段開通。 重大事件 * 2014年Ladies' Code 車禍事件，成員高恩妃、權梨世相繼逝世。
江邊北路
江邊北路（）是一條連接韓國首爾特別市和京畿道的快速道路，沿著貫穿首爾市中心的漢江北岸興建，為首爾車流量最大的都市高速道路之一，串連了江上的多座大橋及市內其他幹道，並與數條和共線。該路於1969年起陸續分段通車，期間亦經歷過數次更名。 歷史 江邊北路最早建成的路段於1969年12月25日開通，長約8公里、東西兩端點分別為漢江大橋與楊花大橋。此後，韓國政府又為了疏解漢城（今首爾）市中心交通、開發漢江河濱地區，而從漢江大橋向東增建了長約9.4…