海老川站
海老川站()是位於青森縣陸奧市昭和町,下北交通的大畑線車站(廢站)。 歷史 1960年(昭和35年) - 當時已經開設此站(臨時乘降場)。 1966年(昭和41年)12月15日 - 升級為車站。 1985年(昭和60年)7月1日 - 下北交通繼承國鐵大畑線。 2001年(平成13年)4月1日 - 下北交通大畑站全線廢除,此站也廢除。 車站構造 截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台(大畑站方向的列車會開啟左邊車門)。在廢…
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海老川站()是位於青森縣陸奧市昭和町,下北交通的大畑線車站(廢站)。 歷史 1960年(昭和35年) - 當時已經開設此站(臨時乘降場)。 1966年(昭和41年)12月15日 - 升級為車站。 1985年(昭和60年)7月1日 - 下北交通繼承國鐵大畑線。 2001年(平成13年)4月1日 - 下北交通大畑站全線廢除,此站也廢除。 車站構造 截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台(大畑站方向的列車會開啟左邊車門)。在廢…
田名部站()是位於青森縣陸奧市,下北交通的大畑線車站(廢站)。 另外,此站也同時記載與車站大樓共用的陸奧市政廳田名部連絡所(),以及站前的JR巴士田名部站。 歷史 1939年(昭和14年)12月6日 - 國鐵大畑線車站啟用。當時的車站名稱為本田名部站。 1948年(昭和23年)12月1日 - 隨著當時的田名部站改名為赤川站,本田名部站改名為田名部站。 1972年(昭和47年)3月15日 - 客運業務委托日本交通觀光社負責。 1975年(…
樺山站()是位於青森縣陸奧市大字田名部字北椛山,下北交通的大畑線車站(廢站)。 歷史 1939年(昭和14年)12月6日 - 車站啟用。 1958年(昭和33年)10月20日 - 結束處於貨物。 1959年(昭和34年)4月1日 - 成為無人車站。 1985年(昭和60年)7月1日 - 下北交通繼承國鐵大畑線。 1993年(平成5年)12月1日 - 從此年起冬季暫停營業。 2001年(平成13年)4月1日 - 下北交通大畑站全線廢除,此…
陸奧關根站()是位於青森縣陸奧市大字關根字關根,下北交通的大畑線車站(廢站)。 歷史 1939年(昭和14年)12月6日 - 車站啟用。 1958年(昭和33年)10月20日 - 結束處理貨物。 1959年(昭和34年)4月1日 - 成為無人車站。 1985年(昭和60年)7月1日 - 下北交通繼承國鐵大畑線。 2001年(平成13年)4月1日 - 下北交通大畑站全線廢除,此站也廢除。 車站構造 截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面…
川代站()是位於青森縣陸奧市大字關根字川代,下北交通的大畑線車站(廢站)。 歷史 1939年(昭和14年)12月6日 - 車站啟用。 1961年(昭和36年)2月 - 此站由大湊站管理。 1972年(昭和47年)3月15日 - 結束處理貨物。此站成為無人車站。 1985年(昭和60年)7月1日 - 下北交通繼承國鐵大畑線。 2001年(平成13年)4月1日 - 下北交通大畑站全線廢除,此站也廢除。 車站構造 截至車站廢除前,此站是地面車…
正津川站()是位於青森縣下北郡大字正津川字平(現時:陸奧市大畑町正津川字平),下北交通的大畑線車站(廢站)。 歷史 1939年(昭和14年)12月6日 - 車站啟用。 1958年(昭和33年)10月20日 - 結束處理貨物。 1959年(昭和34年)4月1日 - 成為無人車站。 1985年(昭和60年)7月1日 - 下北交通繼承國鐵大畑線。 2001年(平成13年)4月1日 - 下北交通大畑站全線廢除,此站也廢除。 車站構造 截至車站廢…
大畑站()是位於青森縣下北郡大畑庚申堂60番地(現時:陸奧市大畑町庚申堂),下北交通的大畑線車站(廢站)。 隨著大畑線廢除,此站於2001年(平成13年)4月1日廢除。此站為大畑線的終點站,同時為本州最北車站。車站大樓在廢站後變成下北交通大畑出張所。 歷史 1939年(昭和14年)12月6日 - 鐵道省大畑線車站啟用。 1972年(昭和47年)3月15日 - 客運業務委托日本交通觀光社負責。 1975年(昭和50年)1月23日 - 貨運…
下北站()是位於青森縣陸奧市下北町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的大湊線車站。此站是本州和JR東日本最北邊的車站,在站房和月台側設有「天邊之站」()的告示牌。 歷史 在1939年大畑線啟用後,此站成為兩線轉乘站。大畑線後來經過後,指定為第1次特定地方交通線。在1985年由下北交通接管,最後在2001年廢止。 1939年(昭和14年)12月6日:隨著大畑線開通,此站啟用,同時成為兩線轉乘站(一般車站)。 1983年(昭和58年)12月…