遵义市绕城高速公路（简称遵义绕城高速，贵州高速公路编号S02），是一条位于中國贵州省遵义市的城市环线高速公路，在遵义市的汇川区、红花岗区、播州区、新蒲新区等中心城区的外围环绕一圈，全长135.597公里。遵义绕城高速是《贵州省省道网规划（2023-2035年）》中的10条城市环线高速之一，全线已于2021年5月27日建成通车。
规划和分段建设历程
2005年12月26日，遵义的第一条高速公路兰海高速崇溪河至遵义段建成通车，结束了贵州省无出省高速公路的历史。自此开始，贵州省和遵义市方面均开始了对各自辖地高速公路网络的构建规划。2005年，遵义市提出了“4纵3横3联2环”的干线布局方案，其中以一级和二级公路为主，今天遵义绕城高速的西北、东北两半环就是该布局中的环线之一。此时播州区仍称遵义县，其发展水平也远不及北部的红花岗和汇川，故2005年版的遵义绕城高速南段是由今天的杭瑞高速组成的，其合围的形状大致呈半圆形。2009年5月4日，遵义市举行了新蒲新区的挂牌仪式，正式确立了遵义市区东扩的发展思路。城市发展方向的变化导致遵义市原有的城市道路规划也需做出调整，2009年5月13日，时任贵州省省长林树森在遵义召开的第25次省长办公会上，对遵义的干线高速布局方案做出了修改，其公路网络扩展到了“5纵4横7联2环”。在新的网络中，遵义二环高速的南段计划途经石板、三岔等播州区辖地，成为了今天遵义绕城高速南半环的雏形，此后遵义便按照该方案开始了绕城高速的建设。
青檬高速段
2010年6月30日，遵义绕城高速的东北半环段开工建设，简称青檬高速。该段东南端位于虾子镇青山村的青山枢纽，与杭瑞高速交汇并向北布线，从新蒲街道东侧过境后折向西，终到汇川区高坪街道的檬梓桥枢纽，与兰海高速交汇。青檬高速全长30.55公里，双向四车道，设计速度80公里/小时，估算总投资约24.55亿元人民币。2013年10月25日，青檬高速全线建成通车。
北环高速段
该段以汇川区檬梓桥枢纽为起点，从青檬高速终点向西南方向继续顺接，经红花岗区的海龙、金鼎山两镇后进入播州区，在鸭溪镇的乐理枢纽结束，并在此与杭瑞高速交汇。2012年3月31日，遵义北环高速的开工仪式在海龙镇举行，但该项目实际直到2013年5月8日才正式动工建设。2014年12月28日，遵义北环高速全线建成通车，仅历时19个月，建设速度远超项目预期的36个月。该高速全长30.392公里，双向四车道，设计速度80公里/小时，估算总投资24亿元人民币。
南环高速段
该段起自播州区乐理枢纽，从遵义北环高速终点向南延伸，途经石板、三合后折向东北方向布线，经过苟江、三岔两镇后在长安村附近的冷水坪枢纽结束，并与施遵高速和渝筑高速交汇。2015年11月，遵义南环高速开工建设。2018年12月19日，南环高速全线贯通，土建任务已完成98%。2019年6月1日，遵义南环高速全线建成通车。该高速是贵州省第一条以PPP模式建设的地方高速公路，全长53.505公里，双向四车道，设计速度100公里/小时，总投资约70亿元人民币。
渝筑高速共用段
从遵义南环高速终点冷水坪枢纽起，至青檬高速起点青山枢纽结束的部分，是今天渝筑高速的组成部分，时称兰海高速重庆至遵义、遵义至贵阳扩容工程。此二段扩容工程以青山枢纽为界，青山枢纽以北的部分为重庆至遵义扩容高速，南侧部分属于遵义至贵阳扩容高速。2018年6月，重遵扩容高速开工建设。2021年5月27日，重遵扩容高速新蒲枢纽至青山枢纽段建成通车。该段实为已建成的青檬高速的一个部分，全长8.91公里，重遵扩容工程对该部分进行了扩建，从原有的双向四车道、80公里/小时设计时速提升至了双向八车道、设计时速100公里/小时的标准。遵贵扩容高速的建设时间较早，2014年12月28日就已开工建设。2018年1月2日，遵贵扩容高速全线建成通车，其中遵义绕城高速借用的段落全长21.149公里，设计时速100公里/小时。
互通枢纽及服务设施列表
遵义绕城高速包含以下互通和服务设施。
参考资料
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