353/354次列车是俄罗斯铁路运行于俄罗斯联邦伊尔库茨克州首府伊尔库茨克和外贝加尔边疆区首府赤塔至中华人民共和国内蒙古自治区边境城市满洲里市的一趟国际联运客车，跨境段自2004年10月开行。列车使用东德制国际联运专用客车，車身標注「」（俄語，讀音，音「灭斯特」，義為「定員」），沿西伯利亚铁路和滨洲铁路运行。
*伊尔库茨克至满洲里每周五、一在伊尔库茨克客运站发车，运行时间37小时15分，于每周日、三到达满洲里站，使用车次为354次；满洲里至伊尔库茨克每周三、日在满洲里站发车，于每周四、一到达伊尔库茨克客运站，运行时间32小时56分，使用车次为353次；
*赤塔至满洲里每周六、二在赤塔2号站发车，运行时间15小时40分，于每周日、三到达满洲里站，使用车次为354次；满洲里至赤塔每周三、日在满洲里站发车，于每周四、一到达赤塔2号站，运行时间12小时51分，使用车次为353次。
历史
2004年10月，根据中国铁路哈尔滨铁路局与俄罗斯后贝加尔斯克铁路局达成的协议，于每周四、六于赤塔2号站开出654次国际联运客车，于每周五、日抵达满洲里站，并于同日开回653次列车，于每周六、一抵达赤塔2号站，由俄罗斯铁路担当机车的编组和包厢硬卧车体。
2020年2月5日，为配合2019冠状病毒病疫情相关防疫工作，列车停运。
2026年2月18日，俄罗斯铁路发布公告，于2026年3月8日起恢复满洲里与外贝加尔斯克之间的跨境铁路客运服务，新车次号为353/354次，其中伊尔库茨克 – 满洲里列车从伊尔库茨克出发，作为328/327次伊尔库茨克 – 外贝加尔斯克列车的一部分，从2026年3月6日起，每周五和星期一发车，每周日和周三到达并返回；赤塔 – 满洲里列车从赤塔出发，作为328/327次伊尔库茨克–外贝加尔斯克列车的一部分，于2026年3月7日起每周六和周二发车，每周日和周三到达并返回。车票提前60天售票。
列车编组
327/328次列车使用的客车由俄罗斯特维尔车辆制造厂制造，俄罗斯铁路投资购置的61-4440型铁路客车，三等卧铺车采用9个隔间，每个隔间2个上下铺，同时平行于走廊设置8个上下铺，定员54人，车身标注МЕСТ-54；普通硬卧车采用9个四人包厢设计，定员36人，车身标注МЕСТ-36；残疾人硬卧车采用6个四人包厢与1个双人包厢设计，并增设广播室、残疾人卫生间，定员26人，车身标注МЕСТ-26。全车为全封闭设计。各车厢均配有闭路电视系统、淋浴间、电话及火灾自动报警系统等设施，车厢连接处还有自动贩卖机给旅客提供饮料与食品。
353/354次列车使用的客车由原东德制造，俄罗斯铁路投资购置的国际联运专用客车（与中国铁路18型客车类似），普通硬卧车采用9个四人包厢设计，车身标注МЕСТ-36（俄语，读音/mʲest/，音“灭斯特”，意为“定员36人”）
列车在俄境内加挂在伊尔库茨克-外贝加尔斯克的328/327次列车后，与其共用时刻表。其中于伊尔库茨克起加挂18号硬卧车厢，于赤塔起加挂20号硬卧车厢，两节车厢至外贝加尔斯克与328次列车后解编驶入中国；回程于满洲里发车后在外贝加尔斯克加挂于327次列车后，至赤塔解编下20号车厢，18号车厢随车终到伊尔库茨克。
由于满洲里站客运场不设有1520毫米轨距的宽轨线路，因此列车需要在外贝加尔斯克站更换转向架。
机车交路
时刻表
*数据截至2026年3月6日
*俄罗斯伊尔库茨克州与中国无时差，外贝加尔边疆区比中国快1小时
参见
*K3/4次列车
*K19/20次列车
*401/402次列车
参考资料
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