94型电力动车组是马来亚铁道的电力动车组车型之一，品牌名称为ETS3，由中华人民共和国的中车株洲电力机车与位于马来西亚霹雳州华都牙也的中车轨道交通装备有限公司设计制造，自2025年8月30日开始运用于吉隆坡至居銮，随后同年12月12日南延服务至新山的电动列车服务线路。直至2026年2月，所有10列皆投入运营。
采购与交货
2020年5月，马来西亚交通部就采购10列六节编组的电力城际动车组（EMU）进行招标，共有三家制造商参与竞标。
由曾生产过早期93型电力动车组的中车株洲电力机车得标。根据合同条款，其中2列动车组将在中国株洲电力机车的工厂生产，其余8列动车组将在马来西亚霹雳州华都牙也的中车工厂生产。
首批列车于2024年6月8日完成，并在中车株洲工厂举行仪式交付给马来西亚交通部。其余列车于2025年8月12日全数交付完毕。
建设
外观涂装采用爱国主义设计，以马来西亚国旗的国花颜色为灵感。车厢内部也以马来西亚国花——大红花为主题，A车厢的隔板和下侧壁均饰有大红花图案。编组301~305配备海蓝色座椅，而编组306~310则配备黑色和金色座椅。
据报道，如同先前的93型电力动车组，本款列车除车载设备（例如ATP）和牵引系统（分别来自庞巴迪与西门子的中国子公司）外，其余所有部件均来自中国大陆。
特点
每列94型电力动车组与93型2系电力动车组相仿，共有312个座位，其中普通车厢276个座位，商务车厢36个座位，并且拥有商务车厢的便利设施与服务。本款列车的所有座椅与历代电动城际列车相比，添加了可前后旋转的特性，以便旅客可依照列车行驶方向而进行旋转调整。
与早期的93型列车相比，本款列车的加速性能提高了14.2%，牵引力提高了24.5%。辅助电源电池容量为640安时，是93型列车的两倍，使得本款列车的应急照明和通风系统在没有架空接触网供电的情况下也能运行两个小时。
本款列车符合EN 15227碰撞安全标准和EN 45545防火安全标准。
图片
File:ETS3-Standard-Coach.jpg|编组301~305的标准车厢内部
File:ETS3-Business-Coach.jpg|编组301~305的商务车厢内部
File:ETS3-Bistro.jpg|位于C车厢的饮食小卖部（吧台）
参看
*KTM电动列车服务
*KTM通勤铁路
*马来西亚铁路运输
外部链接
评论 (0)