茶年 · 中文维基百科

霸格288

Wikipedia · 2026-05-25 维基百科 👁 1 阅读

{|

{{Infobox ship characteristics
|Hide header =
|Header caption =
|Ship class =系列斗輪挖掘機
|Ship tonnage =
|Ship length =
|Ship beam =
|Ship height =
|Ship power =16.56兆瓦（22,207匹馬力）外部供電
|Ship propulsion =12x履帶
|Ship speed =每分鐘2至10公尺（6.6至32.8英尺）（0.1至0.6公里/時）
|Ship range =
|Ship capacity =刀片容量：直徑為，18個桶，每個桶裝有或
|Ship complement =5，是一台巨型斗輪挖掘機及移動式機，由德國為能源與採礦企業蒂森克虜伯建造。

霸格288於1978年建造完成，以13,500噸的重量超越了，成為當時世界最重的陸上載具。該機器的設計和製造歷時五年，隨後又耗費五年進行組裝，總成本約為一億美元。1995年，霸格293以14,200噸的重量取代其成為最重陸上載具。不過，世界最大自走式陸上載具為中國徐工集团製造的，而物理尺寸最大的陸上載具則為。

霸格288的操作效率極高，僅需五名操作人員即可完成全部作業。雖然霸格288與霸格293被認為是「姊妹機型」，但目前尚不清楚霸格288是否如霸格293般被歸類為TAKRAF的。

概要
霸格288專為德國的覆土清除任務設計，是世界上最具代表性的鏟輪挖掘機之一。這台巨型機器每天可挖掘24萬噸煤炭或24萬立方米的覆土，相當於一天內將一個足球場挖至30公尺深。其每日產出的煤炭可裝滿2400節煤車，該挖掘機全長220公尺（721英尺），高度96公尺（315英尺），規模略小於霸格293。考慮到長時間操作的需求，機體內部配備有獨立的衛浴與廚房設施。

運行霸格288需外部提供16.56兆瓦的電力，行駛速度介於每分鐘2至10米（每小時0.1至0.6公里）。主結構由寬46米（151英尺）的底盤支撐，底盤設有三排共十二組履帶，每組履帶寬3.8米（12英尺）。由於履帶的接地面積大，霸格288的僅為1.71巴（24.8 psi），能輕鬆穿越碎石、泥土和草地，且幾乎不留下痕跡。其最小轉彎半徑為50米，最大爬坡角度達5度（1:18斜率）。鏟輪直徑為21.6米（70英尺10英寸），裝有18個鏟斗，每個鏟斗的容量為6.6立方米（約8.6立方碼）。

2001年，霸格288完成漢巴赫礦區的煤層暴露工作後，遷移至。這段22公里（14英里）的搬遷路線橫跨德國多項基礎設施，包括、埃爾夫特河、鐵路線及多條公路。整個遷移耗時三週，動員70名工人，成本近1500萬德國馬克。為讓霸格288順利通過河流，施工團隊在河床放置大型鋼管以引導水流，並鋪設岩石與碎石打造平坦路面。同時，為減少對植被的影響，還特意播撒草種以恢復受損地區。儘管整機搬運成本昂貴，但相較於拆解後運送，再在目的地重新組裝的方案，所需費用仍是較低。

霸格288雖屬德國鏟輪挖掘機的經典系列，其技術傳承可追溯至1958年的。此後，該系列機型相繼推出1975年的、1976年的，以及1995年的霸格293等。
*在2012年上映的電影《灵魂战车2：复仇时刻》中，主角幽靈車神附身於一台霸格288，將其轉化為燃燒的毀滅性載具用於對抗敵人。
*霸格288還短暫出現在2013年電影《飢餓遊戲：星火燎原》作為第12區背景中的一部分。

圖庫
File:Bagger-garzweiler.jpg|霸格288近景
File:Tagebau Garzweiler Panorama 2005.jpg|位於加茲威樂礦區的288及相關挖土機，攝於2005年

另見
*

參考來源
外部連結

#工程車輛 #1978年面世的交通工具 #克虏伯 #重型设备 #1978年西德 #德國礦業

评论 (0)

  • 还没有评论，来抢沙发吧。