鐵道省 (日本)

鐵道省是過去大日本帝国主管鐵路的政府機關，1920年（大正9年）5月15日成立，1943年（昭和18年）11月1日改組解散。職權包括經營路網遍及日本全國的國有鐵道（官營鐵道，又稱「省線」）、以及監督各地的地方鐵道與軌道線。其為日本戰後的運輸省、日本國有鐵道，乃至於今日的國土交通省、JR集團之前身。

沿革
在鐵道省成立前，日本有關鐵路的主責機關歷經多次變遷。最初是在（新橋－橫濱間鐵道）開通前兩年的1870年成立、隸屬於民部省的鐵道掛，之後改隸工部省，至1877年改組為同屬工部省的鐵道局。1885年，工部省被廢止，鐵道局改為內閣直屬，成為內閣鐵道局。

1890年，內閣鐵道局改為內務省外局的鐵道廳，1892年改為遞信省外局，翌年內局化而成為遞信省鐵道局。同時期，日本參考德國的做法，1897年另外成立屬於遞信省外局的鐵道作業局作為事業部門，原有的鐵道局則僅負責監督及行政事務。

由於相繼發生鐵道行政的所管變更和監督組織和現場作業組織的分離的混亂，成為日本鐵路國有化及管理一元化的契機。1907年4月1日，鐵道作業局改組為帝國鐵道廳；至1908年12月5日，帝國鐵道廳與遞信省鐵道局合併為鐵道院，再次成為內閣的直屬機關。

1920年5月15日，鐵道院升格為鐵道省，成為中央省廳之一。此後長期維持此體制，至1943年11月1日，因應二戰的海陸運輸體制統合，鐵道省與遞信省合併爲運輸通信省，原鐵道省則成為該省的鐵道總局。

歷代鐵道大臣
==國有鐵道組織及名稱的變遷
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書籍
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