魁皇（）號列車是由九州旅客鐵道（JR九州）運行於直方站至博多站之間的特別急行列車。列車途經筑豐本線、篠栗線、鹿兒島本線。
概要
魁皇在2001年10月6日，福北豐線電氣化開業同時開始運行。在日本國有鐵道（國鐵）時代，筑豐本線上曾經設有寢台特急「曉」等優等列車行走。由於筑豐本線在當時全線仍然是非電氣化，加上設有單線區間，雖然途經鹿兒島本線的乘坐距離較長，但是需時較短，因此筑豐本線的客量減少。最後，使途經筑豐本線的優等列車在國鐵分割民營化前的1985年全部被廢除。後來在16年後，終於再次設有駛經筑豐本線的列車行走，也是首個於篠栗線上行走的優等列車，這個列車就是特急「魁皇」。「魁皇」不過跨縣行走，整個運行區間都是在福岡縣內。
列車名稱的由來
「魁皇」這個列車名稱取自沿線直方市出身，在開始營運當時為現役大相撲力士（大關）魁皇博之的四股名。
在國鐵、JR集團中，這是唯一使用在世人物作為列車名稱的例子。
魁皇在2011年7月場所引退後，JR九州表示沒有意向把列車名稱改變。
運行概況
現時，「魁皇」只有1個往返班次，行走於直方站至博多站之間。從開始營運以來，從直方站出發的班次只有早上時段，從博多站出發的班次只有晚上時段。
列車編號方面，從開始營運當初，都是「2090+號數+H」。在2022年9月23日，西九州新幹線啟用後，由於該列車編號會與「接力鷗」重疊使用，因此變更為「1090+號數+H」。
在2021年3月12日前，「魁皇」設有下行3班，上行2班列車，班次號數為1至5號。當中1號只於平日行走，5號只於星期六及假日行走（但是1、5號為定義為定期列車）。因此每日實際上只有2個往返班次。5號在2011年3月12日時間表修正中變為1號於星期六及假日行走的班次，到達博多站的時間是10時前。
停車站
直方站 - 新飯塚站 - 飯塚站 - 桂川站 - 吉塚站 - 博多站
使用車輛、編成
|-
|
*全車禁煙
; 圖例
: =綠色車廂指定席
: =DX綠色車廂（指定席）
: =包廂式綠色車廂（不開放）
: 自=普通車廂自由席
|}
在2022年9月23日起，「魁皇」使用787系電聯車（所屬車輛）行走。在2001年10月6日開始運行當初已經使用787系，當時以4卡編成運行，在2003年變更為6卡編成。在2005年增加至2個往返班次後，便以6卡編成（3、4號）或4卡編成（1、2、5號）行走。在2011年3月12日時間表修正後，由於4卡編成的列車被抽掉至日豐本線行走特急列車（例如「日輪」），因此所有班次以6卡編成）行走。
*** 4、5號於星期六及假日暫停服務。
*** 2、3號在日本黃金周期間暫停服務。
** 11月1日：受到新冠病毒的影響使客量減少，當時只有2、3號行走。783系一度暫停行走「魁皇」。
- 2021年（令和3年）3月13日：隨著實施時間表修正，設有以下變更：
*# 削減至1個往返班次。1號原自原來的3號，2號的時間表是在原本2、4號的中間。
*# 使用車輛統一為783系（與「閃耀」共用的4卡編成）。
參考資料
相關條目
- 閃耀號列車 - 在開始運行當初被定性為「Home Liner」形的特急列車，途經鹿兒島本線。
外部連結
- [http://www.jrkyushu.co.jp/trains/otherexpress/#kaiou JR九州の列車ガイド 特急 かいおう] - 九州旅客鐵道
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