九龍巴士86A線

九龍巴士86A線是香港一條來往沙田圍及長沙灣（甘泉街）的巴士路線。

九龍巴士286A線是香港一條循環來往沙田圍及長沙灣的巴士路線，途經大圍、青沙公路、美孚、長沙灣、深水埗、石硤尾及白田邨後，取道獅子山隧道返回大圍，只在每日上午提供服務。

歷史
*1985年2月10日：投入服務，替代86於沙角邨及乙明邨的服務，加經田心街。
*1988年5月23日：配合86B（現286X）投入服務，不再經田心街。
*1997年1月16日：增派空調巴士行走。
*2011年2月2日：改為全空調服務；不過本線早於2010年11月19日已開始自行提升至全空調服務。
*2014年8月23日：配合87A取消，往長沙灣方向改經沙角街、乙明邨街、沙角街，後返回車公廟路原線。
*2015年4月11日：往長沙灣方向加停大涌橋路曾大屋站。
*2015年6月27日：增設到站時間預報。
*2024年5月5日：每日10:15或之前由沙田圍開出之班次往九龍方向改經青沙公路，並以循環線形式運作及更改編號為286A。

服務時間及班次
;86A

;286A

收費
;(2)86A
全程：$7.8
*過獅子山隧道後往沙田圍：$6.7
*大圍站往沙田圍：$6.5

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使用車輛
最初派1980年代行走的利蘭珍寶/平頂寶巴士（D）行走，及後很快便以「雞車」利蘭勝利二型（G）及丹尼士巨龍11米非空調巴士（S3N）為主帥，間中亦有11米利蘭奧林比安（S3BL），其後90年代則多以丹尼士巨龍11米非空調巴士（S3N）行駛。在2000年後，開始以丹尼士巨龍9.9米和11米空調巴士（ADS/AD）及富豪奧林比安11米空調巴士(AV)行駛

現時本線使用3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（1輛ATE及2輛ATEU）及3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士，均屬沙田車廠。

行車路線
;86A

沙田圍開經：崗背街、沙角街、乙明邨街、沙角街、大涌橋路、車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、南昌街、元州街、長沙灣道、長順街、大南西街、瓊林街及甘泉街。

長沙灣（甘泉街）開經：甘泉街、青山道、白田街、窩仔街、南昌街、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、崗背街及怡成坊。

86A線之具體停站請參考資訊框

;286A
經：崗背街、沙角街、乙明邨街、沙角街、大涌橋路、車公廟路、青沙公路（沙田嶺隧道、尖山隧道）、呈祥道、葵涌交匯處、葵涌道、長沙灣道、通州西街、青山道、白田街、窩仔街、南昌街、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、崗背街及怡成坊。

286A線之具體停站請參考資訊框

客量
此路線為沙田圍及大圍來往西九龍路線，客量不俗，但自長沙灣工廠區通勤人流開始銳減，以及港鐵馬鞍山線通車後，本線客量明顯下跌，乘客大部分是喜歡以較低廉車資、「一程過」或「見車上車」才乘搭。但之後2014年87A線改以287X而不經白田邨、石硤尾、深水埗，以及86C線改道不經大圍後，使本線客量逐漸回流而增長，但九巴並沒有因此而加密班次，只改派長車身巴士行走。

參考資料及注釋
*《巴士路線發展綱要(3)－－沙田．大埔．北區》，ISBN 9628414739005，BSI（香港），126-128頁

外部連結
;九巴
*[http://www.kmb.hk/tc/services/search.html?busno=86A 九龍巴士86A線]
*[http://search.kmb.hk/TD_SS/86A.pdf 九巴86A線詳細時間表]
;其他
*[http://www.681busterminal.com/86a.html 681巴士總站]
*[http://www.i-busnet.com/busroute/kmb/kmbr86a.php i-busnet.com]