九龍巴士12A線是由九巴營運的一條香港九龍巴士路線，來往黃埔花園及長沙灣（海達邨）。雖然本線之起訖點跟已停辦的212線相同，但本線取道界限街及太子道西來往，以服務九龍城區為主；後者則途經加士居道及彌敦道，服務範圍迥異。
歷史
*1956年7月4日：本線投入服務，最初是來往深水埗碼頭至九龍城碼頭，以配合油麻地小輪來往九龍城至灣仔的渡輪（已取消）啟航。
*1963年9月1日：本線由九龍城碼頭延長至紅磡碼頭。
*1975年11月30日：本線由紅磡碼頭遷往九龍車站。
*1983年5月1日：本線配合九廣鐵路（今港鐵東鐵綫）電氣化，改名為12K。
*1984年8月24日：本線由九龍車站縮短至九龍城碼頭，避免與1K及2K重疊，路線編號改回12A。
*1987年11月23日：本線由九龍城碼頭延長至黃埔花園。
*1999年3月7日：本線由深水埗碼頭遷往深水埗（東京街）。
*2000年5月1日：本線增派空調巴士行走，收費$4.3。
*2003年11月16日：本線由深水埗（東京街）遷往南昌站公共運輸交匯處。
*2003年12月20日至2004年12月31日：本線提供與九廣西鐵之八達通轉乘優惠。
*2008年6月8日：九巴加價，非空調巴士由$3增加至$3.2，空調巴士則由$4.3增加至$4.4。
*2011年5月15日：本線增加收費，非空調巴士由$3.2增加至$3.3，空調巴士則由$4.4增加至$4.6。
*2011年9月19日：本線提升至全空調服務。
*2012年9月29日：南昌站公共運輸交匯處因物業發展而停用，本線再次以深水埗（東京街）巴士總站為總站。
*2015年9月5日：增設到站時間預報。
*2016年10月6日：為配合房署建築項目，本線由該日首班車起，總站由原來的深水埗（東京街）巴士總站遷移至前方位置（近深旺道及興華街西的交界），並改名為長沙灣（深旺道）。
*2019年2月24日：往深旺道方向，改停太子道西「福佬村道」站，不停「侯王道」站。
*2020年7月13日：黃埔花園及長沙灣頭班車分別提早至05:50及05:30開出。
*2023年4月23日：長沙灣總站由深旺道遷往新落成的海達公共運輸交匯處；往長沙灣方向取消深旺道「東京街西」站。
服務時間及班次
收費
全程：$5.8
八達通轉乘優惠
由本線於上車後2.5小時內轉乘30X線，或由上述路線轉乘本線，次程可獲$4.2優惠。
使用車輛
現時本線使用8輛12米富豪B9TL（AVBWU）及1輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走本線。
本線有來自同為海達邨為總站的18與286C柯打，亦有來自附近深旺道/海麗的118、914與12柯打。另外亦不乏來自其他路線的柯打，如2、2E、6、6C、6D、6F、8、8A、8P、31B、31M、36、36A、36M、42A、102、112、904、905、935、936等。
行車路線
黃埔花園開經：德康街、、紅磡繞道、迴旋處、、、、紅磡南道、、暢通道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道西、天橋、荔枝角道、界限街、海壇街、欽州街、欽州街西、深旺道及海達街。
長沙灣（海達邨）開經：海達街、深旺道、欽州街西、欽州街、荔枝角道、界限街、太子道西、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、及。
沿線車站
客量
12A線是來往深水埗及土瓜灣的主要路線，沿途流水客量不俗。自從九巴212線取消後，成為深水埗西唯一直達黃埔的路線，加上沿線學校林立，上下課經常頂閘。
參考資料
*
*郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
外部連結
;九巴
*[https://www.kmb.hk/tc/services/search.html?busno=12A 九龍巴士12A線]
;其他
*[http://www.i-busnet.com/busroute/kmb/kmbr12a.php 九龍巴士12A線－i-busnet.com]
*[https://www.681busterminal.com/kn-12a.html 九龍巴士12A線－681巴士總站]
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