新大瀧站

新大瀧站（）是位於北海道有珠郡大瀧村字本町（現時：伊達市大瀧區本町），日本國有鐵道的膽振線車站（廢站）。隨著膽振線廢除，車站在1986年（昭和61年）11月1日廢除。

在1980年（昭和55年）9月前行走的急行「膽振」停靠此站。

歷史
*1940年（昭和15年）12月15日 - 膽振縱貫鐵道伊達紋別站至此站之間開通，德舜瞥站（）啟用。當時為一般車站。

• 1941年（昭和16年）

** 在此站儲礦槽至德舜瞥（鐵礦石）礦山之間設置第一和第二索道。
** 10月12日 - 此站至西喜茂別站（後來名為喜茂別站）之間開通，此站成為中途站。
*1944年（昭和19年）7月1日 - 膽振縱貫鐵道在戰時被收購，鐵路線國有化。路線名改為膽振線。

• 1952年（昭和27年）11月15日 - 車站改名為新大瀧站。
• 1957年（昭和32年）6月 - 此站至德舜瞥硫黃礦山之間設置索道，此站新設儲礦槽。
• 1964年（昭和39年）3月31日 - 德舜瞥（鐵礦石）礦山關閉
• 1971年（昭和46年）3月31日 - 德舜瞥硫李黃礦山關閉。
• 1980年（昭和55年）5月15日 - 結束處理貨物。成為業務委託車站。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。

*1986年（昭和61年）11月1日 - 膽振線全線廢除，此站也廢除。

在車站啟用當時，德舜瞥村（舊名）的村公所與村中心位於東岸的高地上（上野地區），車站步行至該處需要接近1小時。後來，村中心遷移至本町地區。在1950年（昭和25年），村公所廳舍遷移和改名為大瀧村。另外，上野地區曾經設有德舜瞥礦山，出產的礦石會使用索道運送至此站，再由鐵路貨車運離車站。當時一日平均裝載量達到100至500公噸。在1971年（昭和46年）礦山關閉後，貨物起卸量大幅下降。

站名的由來
車站名稱取自當地地名，並冠以「新」字。地名（村名）的名稱取自村內的名勝。

車站構造
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的單式月台。月台呈千鳥式配置，可進行列車交會。
靠近車站大樓的月台南邊與對面月台北邊之間設有站內平交道連接。

曾經從德舜瞥礦山出產的鐵礦石（褐鐵礦）與硫黃會運送至此站，再裝載上貨運列車。

使用狀況

• 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為59人 - 現時：（有珠國道）。
• 伊達市政廳大瀧綜合分所（舊・大瀧村公所）
• 大瀧駐在所
• 西膽振消防組合洞爺湖消防署大瀧分署
• 大瀧郵局
• 大瀧地域活性化交流中心
• 壯瞥分店大瀧出張所
• 長流川和2011年（平成23年）也是同樣。截至2001年（平成13年）和2010年（平成22年）也是同樣。中途部分跨過小河流的橋樑是源自膽振線的時代））。

注腳
注釋
參考資料
相關條目

• 日本鐵路車站列表 Shi
• 特定地方交通線