海燕号列车（）曾是俄罗斯的机车牵引单层高速列车。
主要信息
海燕号列车自2015年6月1日起在莫斯科与下诺夫哥罗德市之间运行，自2016年12月6日起开始增开有往返莫斯科和柏林的列车。在莫斯科往下诺夫哥罗德市的线路上，该列车停靠1至3次，总时长最短达3小时35分钟（对应列车仅在弗拉基米尔停靠）。该列车依靠EP20型火车头牵引。
2016年起增开的莫斯科往返柏林的列车总时长达20小时。
2022年3月10日，因俄罗斯入侵乌克兰而被欧盟国家轮番制裁，由于列车维护需要西班牙Talgo公司支持，俄铁宣布无限期停运所有海燕号，下诺夫哥罗德-莫斯科之间的班次改用俄国产车（Ласточка），而圣彼得堡-萨马拉之间班次则只保留063В/063Й，并改用普通俄铁车厢。
运营线路
海燕号列车目前仅运行2条线路，分别往返于莫斯科和下诺夫哥罗德两市（经停弗拉基米尔、科夫罗夫和捷尔任斯克三站）
莫斯科-柏林线路
这一线路全長1,896公里，最终因2019冠状病毒疫情而取消。
这一线路运营期间，每周共开行2次，起讫站分别是莫斯科库尔斯克车站与柏林东站。这趟列车西向行时耗时20小时14分钟，东行耗时20小时35分钟。2017年6月至2019年6月期间，华沙至波兹南的铁路中有长100 km的区间现代化改造导致列车降速运行，但之后这一区间的行驶速度提升至了160 km/h。
莫斯科也有前往巴黎的列车可以到达柏林，这趟车每周三晚离开莫斯科，每周六晚离开柏林继续向东行驶。然而，这一趟车需要约24小时才能够到达双向的目的地。
有关影像
File:ЭП20-006 с поездом 708Н Talgo Стриж, Курский вокзал.webm|thumbtime=1:21|EP-20型火车头牵引的海燕号列车驶离库尔斯克车站
File:Talgo 250 Strizh - trip Moscow - Berlin.webm|thumbtime=6:14|莫斯科往柏林的长途列车内部
File:EP20-047 with Talgo 9 Strizh, Sablino station.webm|thumbtime=21|EP-20型火车头牵引的圣彼得堡-萨马拉线海燕号列车
运行期间使用的火车头
File:ЭП20-008, поезд Нижний Новгород - Москва, «Стриж», станция Нижний Новгород-Московский.jpg|牵引海燕号的EP-20火车头
Passenger electric locomotive EP2К.jpg|EP2K型电动火车头牵引的海燕号列车
ТЭП70БС-097 с поездом Стриж, Москворечье.jpg|海燕号列车使用的TEP70BS型柴油发动车
内部设施
File:Talgo 9 Strizh - seating coach 1st class.jpg|一等座车厢
File:Talgo 9 Strizh - sleeper coach 2nd class compartment.jpg|二等座车厢的折叠式卧铺
File:Talgo 250 Strizh(11).jpg|酒吧车
File:Talgo 9 Strizh - dining car.jpg|餐车
参考内容
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