東浦站

東浦站（）是位於愛知縣知多郡東浦町大字藤江字柳牛，東海旅客鐵道（JR東海）武豐線和衣浦臨海鐵道碧南線的車站。

概要
此站是武豐線的中途站之一，同時是衣浦臨海鐵道碧南線的起點車站，從此站延伸至碧南市內的。當中碧南線是一條貨物鐵路線。JR東海是武豐線的第一種鐵道事業者，而日本貨物鐵道（JR貨物）是該線的第二種鐵道事業者，站內設施由JR東海擁有，站內沒有屬於JR貨物的設施。

車站位於東浦町內南部藤江地區，在町內4座車站中，此站最多人使用。於1930年代，線內開設了尾張生路站（）和藤江站（），後來於1944年（昭和19年）車站啟用時把上述兩站廢止。在1977年（昭和52年）碧南線駛入此站。

歷史
在東浦車站啟用前，於車站附近設有尾張生路站（距離大府起點6.0公里）和藤江站（距離大府起點7.2公里）。上述兩站在武豐線開設柴油列車班次時開設，尾張生路站在1933年（昭和8年）開設，藤江站在翌年1934年（昭和9年）開設。

關於藤江站。從前為了開設該站於1911年（明治44年）舉行了請願活動。在1929年（昭和4年），以商工會為中心組成了「藤江新站接地期成同盟會」。在1933年決定開設柴油列車班次時，其他地區包括藤江地區也有請願活動。東浦村（現時：東浦町）內的中部石濱地區，中南部生路地區和南部藤江地區也希望新設車站。結果在1933年12月於生路地區新設尾張生路站，藤江地區後來展出了請願活動，在1年後開設了藤江站。

在第二次世界大戰下，隨著戰局開始惡化，為了節約能源，武豐線進行車站整合。尾張生路站和藤江站成為了對象，兩站整合並新設東浦站。

• 1934年8月22日：尾張生路至龜崎之間新設藤江站，該站為旅客車站。同時廢除旅客車站的限制。
• 2001年：

:* 2月11日：武豐線引入調度集中系統 (CTC) 。從前會從東浦站遠端操作武豐線的信號燈和轉轍器。
:* 4月1日：隨著引入CTC，廢止站長。

• 2006年11月25日：此站開始可以使用IC卡「TOICA」。
• 2013年10月1日：引入「集中旅客服務系統」後，此站成為無人車站。
• 2014年3月14日：無障礙工程完成，新的升降機和多功能廁所。

車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台，可進行列車交會。碧南線路軌在南邊分支，路軌連接1、2號月台。在單線的武豐線上，此站可進行列車交會。車站大樓位於1號月台側。

此站是由大府站管理的無人車站。曾經此站為業務委託車站，當時設有綠色窗口。JR東海在2013年10月1日起，於線內6個車站（包括此站）引入「集中旅客服務系統」，增設自動售票機和，以遠端方法管理車站，當日起車站無人化
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|下行
|武豊方向
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|1951年度||1,106人||
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|1952年度||1,118人||
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|1953年度||1,093人||
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|1954年度||1,058人||
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|1955年度||1,046人||
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|1956年度||1,178人||
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|1957年度||1,313人||
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|1958年度||1,312人||
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|1959年度||1,342人||
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|1960年度||1,501人||
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|1961年度||1,409人||
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|1962年度||1,342人||
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|1963年度||1,383人||
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|1964年度||1,313人||
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|1965年度||1,389人||
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|1966年度||1,405人||
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|1967年度||1,307人||
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|1968年度||1,181人||
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|1969年度||1,050人||
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|1970年度||1,011人||
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|1971年度||950人||
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|1972年度||style="color:red;"|891人||1950年度以後為最少人使用
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|1973年度||1,053人||
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|1974年度||1,180人||
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|1975年度||1,263人||
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|1976年度||1,301人||
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|1977年度||1,312人||
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|1978年度||1,280人||
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|1979年度||1,308人||
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|1980年度||1,217人||
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|1981年度||1,160人||
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|1982年度||1,135人||
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|1983年度||1,174人||
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|1984年度||1,104人||
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|1985年度||1,089人||
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|1986年度||1,025人||
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|1987年度||959人||
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|1988年度||1,017人||
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|1989年度||1,101人||
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|1990年度||1,294人||
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|1991年度||1,495人||
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|1992年度||1,591人||
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|1993年度||1,610人||
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|1994年度||1,666人||
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|1997年度||1,620人||
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|1999年度||1,548人||
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|2000年度||1,557人||
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|2003年度||1,572人||
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|2006年度||1,686人||
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|2009年度||1,766人||
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|2012年度||1,772人||
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|2013年度||1,854人||
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|2015年度||1,922人||
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|2016年度||style="color:blue"|1,926人||1950年度以後為最多人使用
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|2017年度||1,880人||
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|2018年度||1,881人||
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貨物
以下為1950年度起，直至貨物起卸廢止1959年度前的貨物取扱量（發送、到達公噸數）列表。

在1954年度的起卸量比較多，當年半數的到達貨物為礫石和水泥。

行李
以下為1972年度起，直至行李起卸廢止1983年度前的貨物取扱量（發送、到達數量）列表。

停靠列車
所有列車停靠東浦站。在2018年3月時間表修正前，快速列車會停靠此站。

車站周邊
愛知縣知多郡東浦町內設有「」，但是該商場位於町內另一車站——緒川站。

• 東浦店

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• LIXIL常滑東工場東浦製造所
• （師崎街道）

巴士路線
西側站前設有「東浦站」巴士站。停靠該巴士站的路線包括。

車站西邊設有「東浦站」巴士站，停靠該站為。在町內以緒川站中心的巴士路線共有4條，當中一條線的部分班次途經此站與町內南邊的平池台（平池台線）。

在2016年3月31日前，知多巴士設有巴士路線連接此站經乙川站前前往知多半田站，巴士路線名稱為有脇線。2016年3月31日後路線縮短至行走知多半田站至知多康復醫院前之間。

相鄰車站
; 東海旅客鐵道（JR東海）
: 武豐線
:: 區間快速、普通
::: 石濱（CE03）－東浦（CE04）－龜崎（CE05）
; 衣浦臨海鐵道
: 碧南線
::: 東浦－

注腳
參考資料
統計
參考文獻
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• 愛知縣編 《愛知縣統計年鑑》各年度版
• 知多統計研究協議會編 《知多半島之統計》各年版

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Hi

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