將軍澳道（）是香港九龍觀塘區的一條道路，為進出將軍澳隧道及東區海底隧道的其中一段重要行車道路，連接將軍澳、藍田、東區海底隧道及觀塘幹道之一，為雙線雙程分隔道路，屬7號幹線一部份，車速限制每小時70公里。該路段是位於將軍澳隧道的秀茂坪收費處前，連接了觀塘道、鯉魚門道、偉發道。另外，不經將軍澳隧道的秀茂坪道及連德道也連接這條幹道，來往藍田的紅色小巴路線也途經將軍澳道。
歷史
將軍澳道於1970年代時已經規劃，在將軍澳隧道通車前，此路曾經是一條死路，車輛需改行秀茂坪道及寶琳路前往將軍澳。1985年9月，鯉魚門道改建為分層交匯處的工程招標，當時預定工程於11月展開，工期30個月。
1991年10月，觀塘政務專員建議將軍澳道更改英文名稱，將原來的Junk Bay Road更改為Tseung Kwan O Road，並於翌年實施。
由於道路噪音問題，路政署從2007年9月起進行隔音屏障建造工程，於2009年底完工，工程耗資1.37億港元，由新福港〈土木〉有限公司承接興建。
2017年3月，西貢區議會交通及運輸委員會提議興建將軍澳隧道巴士轉乘站，原預計2020年年中完成。不過由於新型冠狀病毒疫情等因素影響下，往將軍澳方向的轉車站最終推遲至10月2日才啟用。而往九龍方向轉車站則於2021年5月1日投入服務。現時新巴、城巴及九巴共有30條路線停靠此站。
現在，將軍澳藍田隧道進一步把將軍澳市中心、創新園和日出康城往東區海底隧道車程縮小，從而騰出將軍澳道容車量予安達臣、將軍澳北、清水灣與西貢公路車輛使用。
出口位置
途經的公共交通服務
外部連結
*[http://www.hk-place.com/db.php?post=d006022 香港地方]
*[https://web.archive.org/web/20080501111005/http://www.hyd.gov.hk/chi/major/majorworks/tko/index.htm 路政署]
參考
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