鹿屋站

{{Infobox station
|公司色 = #ccc
|站名 = 鹿屋站
|圖片 = Kanoya Station 1939.JPG
|圖片說明 = 車站大樓（1939年）
|日文原名 = 鹿屋
|平假名 = かのや
|羅馬拼音 = Kanoya
|副站名 =
|電報略號 = カノ
|所在地 = 鹿兒島縣鹿屋市共榮町6895番3號
|座標 =
|車站構造 = 地面車站
|月台配置 = 1面2線
|啟用年月日 = 1915年7月11日
|廢站年月日 = 1987年（昭和62年）3月14日
|乘客人數 =
|上下車人次 =
|統計年度 =
|轉車 =
|全寬備註 =
|adjacent = {{Adjacent stations|system=日本國有鐵道|line=大隅線|left=大隅川西|right=大隅野里|note-left=3.0km（廢站）。此站曾經是鹿屋市的中心車站。

歷史
在1915年（大正4年）7月11日，南隅輕便鐵道（在1916年改名為）開設此站開設。南隅輕便鐵道是一條鐵路線沿鹿屋海岸而建，連接該處各都市。該鐵路線可轉乘渡輪航線前往鹿兒島市等其他地方，當初鐵路線連接古江，但是由於工程費的問題，鐵路線首先先開通高須至鹿屋之間。當時鐵路線是一條軌距792毫米的輕便鐵道，不能連接其他鐵路線，為一條孤立的鐵路線。車站當時位於現在鹿屋市向江町附近地方。

後來鐵路線向內陸方向延伸，在1920年（大正9年）12月23日延長至高山。在這個時候，鹿屋站為一個折返式的設計。大隅鐵道後來再延長至串良。由於該鐵路線與鐵道敷設法計劃的路線重疊（國鐵也預計於相關地點建設鐵路線）。在1935年（昭和10年）6月1日，大隅鐵道國有化，成為國鐵古江線車站。

國鐵後來從志布志站向西建設古江線，當時該路線名為古江西線。在1938年（昭和13年）10月10日，大隅鐵道線區間進行改軌距工程，改為國鐵標準的1,067毫米軌距，同時也把鹿屋站遷移，使此站與附近的路軌走線呈Ω形，不再設有折返型設計。

在1972年（昭和47年）9月9日，古江線改名為大隅線，使此站成為大隅線的車站。但是，大隅線被指定為特定地方交通線，於1987年（昭和62年）3月14日廢線，此站也成為廢站。

年表

1915年（大正4年）7月11日 - 南隅輕便鐵道（1916年改名為）高須站（後來為大隅高須站）至鹿屋站之間開通，此站啟用。當時為軌距762毫米的輕便鐵道。車站所在地是現時鹿屋市向江町。
1920年（大正9年）12月23日 - 鐵路線延長至高山站（後來為大隅高山站），車站變為折返式配線，並成為中途站。
1935年（昭和10年）6月1日 - 鐵道省收購大隅鐵道，成為國鐵古江線車站。
1936年（昭和11年）10月23日 - 國鐵古江東線東串良至串良之間開通，古江線改名，以西路段為古江西線。
1938年（昭和13年）10月10日 - 古江西線改軌距工程完畢，古江東線與古江西線合併為古江線。此站進行遷移，並不再設有折返式鐵路設計。
1972年（昭和47年）9月9日 - 路線名稱改為大隅線。
1987年（昭和62年）3月14日 - 大隅線全線廢止，此站也廢止。

在2016年（平成28年）9月30日，紀念館進行翻新，同時進行了紀念議式，並設有新的愛稱「鹿屋驛」。在2015年（平成27年），吾平町鐵道資料館（吾平站遺址）關閉，該館的展品遷移至此處。

相鄰車站
; 日本國有鐵道
: 大隅線
:: 大隅川西－鹿屋－大隅野里

在1938年（昭和13年）10月10日進行改軌距和遷移車站前。此站與大隅川西站之間曾設有下田崎站，大隅野里站與此站之間曾設有田崎站。
注腳
相關條目

日本鐵路車站列表 Ka

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