北宇智站()是位於奈良縣五條市住川町589番4號,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。此站被選為第2回近畿車站百選。
歷史
- 1896年(明治29年)10月25日 - 葛站(現時:吉野口站)至五條站至二見站(後來為川端站)之間開通,此站啟用。
- 2006年(平成18年)3月18日 - 折返式路線改變運行方式。
- 2007年(平成19年)
** 3月18日 - 取消使用折返式路線。設置臨時月台,成為1面1線的月台。
車站構造
本站是地面車站,設有1面1線的單式月台。五條方向的列車會開啟右邊車門。高田方向和五條方向的列車停靠在同一月台上。此站的站房是一座木屋風的候車室,站內設有直立式自動售票機。此站設有無障礙設施和簡易ICOCA閘機,車站入口設有斜道和扶手。車站旁設有廁所。
此站是由管理的無人車站,並隨著取消折返式路線而重建站房和月台。舊月台附近的跨線橋和架空電纜均撤走。而其他設備一直保留近10年才撤走(舊站內與入換線等地方被柵欄圍封)。在2017年,舊站房與信號室皆被拆毀。
曾經存在的折返式路線
在2007年3月18日前,所有列車必須要停靠於此站,以行走折返式路線,為關西2府4縣中唯一車站設有該配線。由於該路斜最斜的坡度達到千分之20,在車站啟用時,蒸氣機車牽引列車必須停靠在此站。後來隨著蒸氣機車不再在和歌山線行走,加上鐵路電氣化,使進行折返式路線的必要性減弱,但是設備仍然留在。
當時,車站設有2面2線的相對式月台,可進行列車交會。靠近車站大樓的是1號月台(五條方向),對面是2號月台(王寺方向)。當五條方向進站時,首先進入月台範圍,然後退後進入引上線;在王寺方向的列車剛好相反。另外,當列車通過時,列車不需要使用引上線和進入月台範圍,但是在急行「紀之川」廢止後(電氣化完成,1984年10月時間表修正後),再沒有定期旅客列車通過此站。另外,在列車行走折返式路線中途,需時4分鐘,當中平交道的遮斷機一直作動,因此車站北方的平交道前設有告示指醒使用者。
在列車行走折返式路線中,列車司機不會移動前往車尾,而是透過無線電與車長聯絡,司機也會上半身伸出車外觀看車尾。在2006年3月18日時間表修正後,除非列車中設有車長,列車司機需要移動前往車身。但是,在2006年3月23日至27日之間,由於列車司機忘記插入ATS,因此為了防止事故發生,但取消了折返式路線。
File:Kitauchi-stn.jpg|舊跨線橋(已撤走)上望向舊站。向五條一方觀望。左邊的單線是本線。
File:Kitauchi-stn2.jpg|舊引上線望向佐川街道平交道和站內。
File:北宇智駅スイッチバック.JPG|舊引上線
File:北宇智駅踏切.jpg|平交道關閉時間較長的告示板。
File:旧北宇智駅-13.jpg|站內
使用狀況
根據「奈良縣統計年鑑」,以下為1日平均乘車人次:
車站周邊
- 北宇智郵局
- 住川駐在所
- 五條市立北宇智小學
- 五條市立北宇智保育所
- 北宇智公民館
- (工業邨)
- 北宇智分店
- 金剛山登山口
- 藤岡家住宅
- 京奈和自動車道五條道路
巴士路線
;五條市社區巴士
*B系統 小和、五條站方向 前往縣立五條醫院
※ 只有平日1往返班次。
;五條市需求型社區巴士
*前往縣營南和團地/野原、縣立五條醫院方向 前往JR五條站
※ 只有平日3往返班次
相鄰車站
; 西日本旅客鐵道(JR西日本)
: 和歌山線
:: 快速(直通至大和路線)、普通
::: 吉野口-北宇智-五條
注腳
相關條目
- 日本鐵路車站列表 Ki
外部連結
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