肥前大浦站（）是位於佐賀縣藤津郡太良町大字大浦丙1632番，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。
概要
此站是佐賀縣最南車站。此站與鄰站小長井站之間途經佐賀縣和長崎縣的邊界。此站只有普通列車停站，自從西九州新幹線通車後，本站最遠只提供至江北至長崎的普通列車，並且改派氣動車行駛。其中，上行約三分一的班次更是連接的短途區間車，下行每天只開出8班班次，其中6班以為總站，另外2班才會駛入長崎站。
在1957年至1958年之間，上行特急「」停靠此站。在1958年10月，該列車改名為「平和」（再後來改名為「櫻」），同時不再停此站。
車站構造
站房
以木所建成的簡易式站房1座。中央為站房入口、候車大堂及開放式剪票口，最左側現原設有簡易式站務室，但現時窗口已圍封，並改為儲物室。右側為男、女共用式洗手間，但出入口設置於站房的另一方，即須由驗票口一方進入；而剪票口外亦另設了一張有4個獨立座位式候車座椅。
此站曾經是簡易委託車站，委托了在上的一間商店售票車票，但隨商店結業後，車站也正式變成完全無人站。
月台
設有1面2線的島式月台。長約120米，有效長度為6輛，但因為月台前後仍有足夠的雙線區間，所以經增結後的特急列車仍可以在此作運轉停車。
因為月台設於路堤上，通過站房後，會途經路軌下方的地下通道，再轉上至月台層。月台出入口設於方向的月台盡頭。相比肥前飯田站於月台出入口蓋有上蓋，本站則為完全露天設計，只有在月台中央建有設上蓋及背板的候車亭。候車亭放罝了三張設有個4個獨立座位的塑膠候車椅。
軌道採用「避線入站、主線出站」的雙ｙ形設計，原則上所有進站列車皆採用左側入線的原則，但因應區間車的增加，有關的設定亦非對每班列車適用。在電化時代，為了可讓817系電動列車使用，月台其中2卡車廂的高度提高了，使上落車廂時沒有梯級差。
歷史
- 1934年12月1日：鐵道省長崎本線 多良站至湯江站之間開通，此站啟用。當時為了區別此站與新潟縣的大浦站，因此此站冠上「肥前」兩字。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2022年9月23日：包括本站在內的肥前濱～長崎間改為非電化，原來的電網被拆去。
- 2023年7月14日：位於站房外的新建洗手間落成、投入使用。
使用狀況
JR九州自2016年度起，只會公佈乘客量最多的300個車站人數及排名，所有未達標的車站，則只會以「多於100人」或「少於100人」顯示。本站在2016年度至2018年度均能以「多於100人」顯示於排行榜的附錄上，但自2019年起，每日使用人數跌至100人以下，因此連打進附錄的資格也沒有。
相鄰車站
; 九州旅客鐵道（JR九州）
: 長崎本線
:: 多良－（）－肥前大浦－（）－小長井
注釋
統計資料
相關條目
- 日本都道府縣東西南北端車站列表
外部連結
评论 (0)