肥前鹿島站（）是位於佐賀縣鹿島市大字高津原，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。特急列車「喜鵲」的南端終點站，也是鹿島市的代表車站。
過往曾經是「海鷗號」特急列車的全停車站，不過自西九州新幹線後，在來線版本的海鷗號列車停駛，令到原來班次甚多並能直駁至長崎的列車大幅減少，同時又將肥前濱至長崎站一段電化設施拆去，並改以氣動車行駛，令原來的電車再無法直通至長崎。取而代之，只是獲得一天7班由博多站開至此的「喜鵲號列車」，這情況將在2026年時間表改正起更見嚴峻，因為「喜鵲」屆事將再進一步縮減至每天只有5來回。
車站構造
站房
單層木建站房1座。由開業起一直使用至今。因使用量較多，2013年3月加設了升降機。並以升高月台部分位置以達到無障礙環境，然而因着變化比預期中惡劣之際，2023年9月得到佐賀縣政府增撥預算支援觀光發展，當中包括落實為本站興建新站房和周邊的各種前期事項的準備費用。2025年3月公佈了整個計劃的細節和總開支。當中佐賀縣將會全資負責新站房的興建費用（28億9千萬日圓）及原站房的復舊改建工程（4億1千萬日圓），站前廣場旳整備則由鹿島市負責。
2025年9月，新站房興建工程正式展開，並預計於2027年度竣工。新站房除了提供一般的運輸服務外，同時也增設了商業設施，以及可提供共有7個住宿單位的「車站旅館」。
歷史
- 1930年11月30日：鐵道省有明線 肥前龍王站至肥前濱站之間開通，此站啟用。為了區別鹿島站，因此冠上肥前兩字。
- 1934年：
:* 3月24日：有明線改名為有明東線。
:* 12月1日：有明東線編入至長崎本線。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2013年3月1日：站房加設無障礙設施。另加開一班晨早由本站始發、開往鹿兒島本線吉塚站的普通列車，及由門司港站開出，本站為止的末班普通車。
- 2023年10月1日：從取回委託權，改為直營化。
- 2025年9月：新站房工事展開。
- 2028年度：予定初代站房復舊完工
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|2001
|1,207
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|2002
|1,167
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|2003
|1,175
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|2004
|1,177
|-
|2005
|1,168
|-
|2006
|1,187
|-
|2007
|1,196
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|2008
|1,201
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|2009
|1,137
|-
|2010
|1,160
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|2011
|1,211
|rowspan="5"|
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|2012
|1,255
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|2013
|1,342
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|2014
|1,267
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|2015
|1,221
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|2016
|1,167
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|2017
|1,195
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|2018
|1,210
|
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|2019
|1,163
|
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|2020
|833
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|2021
|826
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|2022
|872
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|2023
|845
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|2024
|880
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車站周邊
車站位於鹿島市中心北邊。市區主要在車站南邊和西邊。但因為仍有兩間高校（和）
及部份市政設施（鹿島市政廳、鹿島市民圖書館、）、等位於車站周邊的「1公里合理步行距離」內，
本站也提供巴士和的士服務前往祐德稻荷神社—雖然在位置上，肥前濱站較近該神社。
相鄰車站
; 九州旅客鐵道（JR九州）
: 長崎本線
:: 特急「喜鵲」
::: 江北－肥前鹿島
:: 普通
::: 肥前龍王－肥前鹿島－肥前濱
注釋
統計數據
外部連結
*[https://www.jrkyushu.co.jp/railway/station/1191807_1601.html JR九州肥前鹿島站]
- [https://www.city.saga-kashima.lg.jp/main/35986.html 鹿島市有關新站房及周邊發展的詳情及進展情況。]
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