新大嶼山巴士3M線是香港大嶼山的一條巴士路線，來往梅窩及東涌市中心。
歷史
- 1969年4月：來往梅窩碼頭及東涌碼頭的無路線編號投入服務，由聯德巴士營辦。
- 1973年5月：原有營辦商與其他公司合併，路線改由新大嶼山巴士營辦。
- 1974年11月1日：新大嶼山巴士大幅重組路線及制訂路線編號，該路線命名為3號線。
- 1983年12月1日：改為一人控制，除東涌往返長沙大橋外取消所有雙向分段收費。
- 1997年5月22日：配合青嶼幹線通車，3號綫來回程繞經東涌市中心，並加派空調巴士服務。同時開辦13線，初時往來梅窩、貝澳、長沙及東涌的巴士服務。
*1999年：3號綫取消空調巴士服務。
*2001年6月1日：13線改稱3M線。本路線初時與3號線提供聯合班次。
*2006年9月29日：本線增加班次，部份班次以東涌舊碼頭作總站，並取代3號線及與A35線提供聯合班次。但本線的收費比A35便宜（不論是平日或是假日），令部份乘客刻意等候本路線。
*2009年2月6日：配合東涌道改善工程完成，來回程改經伯公坳至散石灣一段新建的東涌道新段，不再經長沙至散石灣一段的嶼南道。
*2010年7月16日：因東涌道北（松仁路至東涌舊碼頭一帶）已再無民居，而馬灣涌居民可以步行前往逸東邨乘搭巴士，當日起原有以東涌舊碼頭作總站之班次，改為來回程繞經松仁路（逸東邨）後，以東涌市中心作總站。
*2011年7月16日：所有班次來回程均繞經梅窩舊墟。
*2013年11月2日：取消東堤灣畔分站。
*2019年4月27日：東涌臨時巴士總站遷至東涌市中心巴士總站。
服務時間及班次
*藍字表示祇於星期一至五上課日提供服務
*粗體字表示該班次經松仁路迴旋處（北大嶼山醫院）
;特別班次
*貝澳→東涌
**星期一至五（學校假期除外）：06:50、07:20、08:20
收費
;3M
*全程：$12.5（平日）／$19.6（假日）
**由貝澳往東涌市中心：$10.2（平日）／$16.9（假日）
**由散石灣往東涌市中心：$7.1（平日）／$14.2（假日）
**由石門甲往東涌市中心：$2.8（平日）／$5.6（假日）
**由長沙引水道往梅窩：$6.6（平日）／ $13（假日）
**由散石灣往梅窩：$5（平日）／ $7.4（假日）
**由貝澳往梅窩：$3.7（平日）／ $6.1（假日）
**由東涌市中心往長沙引水道或之前分站（享用雙程分段收費時請於上車前通知車長目的地待車長調校好收費器才確認八達通）：$6.8（平日）／ $13.6（假日）
;13S
全程：$12.5（平日）／$19.6（假日）
*不設任何分段收費
行車路線
梅窩開經：嶼南道、東涌道、松仁路、裕東路、順東路及達東路。
以下班次繞經松仁路（北大嶼山醫院）：平日06:20、07:20、09:45、12:05、14:20、17:00、20:00／假日07:20、10:20、12:00、14:15、17:00、19:50
東涌市中心開經：達東路、順東路、裕東路、松仁路、東涌道及嶼南道。
:以下班次繞經松仁路（北大嶼山醫院）：平日07:25、08:15、10:40、13:05、14:35、16:30、19:10、21:00／假日07:25、10:40、12:55、14:40、16:30、19:00、21:00
沿線車站
有 號之車站只限部分班次繞經
使用狀況
一直以來本線只會採用單層巴士行走，載客能力較低（而且大多只設1道車門），在特別日子及旅遊旺季期間，乘客候車及上落車時間因此不必要地延長；再加上服務本線以至嶼南地區的單層巴士暫時只是高地台的旅遊客車規格（不設無障礙設施），對於長者及殘疾人士構成不便。另一方面，梅窩舊墟兩個新居屋項目——銀河苑及銀蔚苑於2018年第2季落成，為應付新增往返東涌市中心的乘客需求及加強運載力，嶼巴引入雙層巴士行走本線，終於在2017年9月向離島區議會交通及運輸委員會提交諮詢文件，建議本線全線車隊改派新購置的低地台雙層巴士行走，並在2018年第3季實施，以配合梅窩舊墟新住宅項目落成入伙。嶼巴隨後正式購置14台Enviro 400（與新巴同款巴士規格相同），已陸續在2018年6月下旬起抵港，同年第3季此線將全線改以該款雙層巴士行走，將成為自1995年利蘭勝利二型退下火線後，再次有雙層巴士常規地行走嶼南道，同時將成為首條以雙層巴士行走整段東涌道的專營巴士路線。
自從梅窩兩個屋苑銀蔚苑及銀河苑入伙後，此路線成為這兩個屋苑及銀灣邨接駁港鐵東涌站的路線，加上假日有不少人進入梅窩玩樂，再加上來往伯公坳有現金優惠吸引很多行山客使用此路線出入大東山及鳳凰山，使此路線客量不俗甚至經常滿載。
參考資料
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