九龍巴士2E線是香港一條來往 白田 （北）及九龍城碼頭的巴士路線。
歷史
*1961年8月5日：本線開辦，當時來往石硤尾至九龍城碼頭。
*1967年：因六七暴動，路線縮短至紅磡碼頭，並改經大角咀及油麻地等地區。
*1968年4月27日：重新延長至九龍城碼頭。
*1972年4月23日：配合大角咀碼頭啟用，改經大角咀道及櫻桃街。
*1977年1月1日：路線由石硤尾總站延長至白田邨。
*1998年2月23日：本線增派空調巴士服務（空調全程收費$4.3，非空調全程收費$3.0）。
*1998年6月28日：本線改經海泓道（富榮花園），不經新填地街/上海街。另為配合乘客需要，在隨後數月多次改道，取消途經大角咀內街。
*2008年6月8日：九巴加價，空調全程收費由$4.3增至$4.4，非空調全程收費由$3.0增至$3.2。
*2011年1月13日：為配合西九龍交通新措施，佐敦道西行不能直接右轉渡船街北行，本線需改經臨時 D1A(S) 路、匯翔道及廣東道，然後返回渡船街原有路線。
*2011年5月15日：本線非空調巴士車資增加港幣0.1元，由原來的港幣3元2角至港幣3元3角；而本線空調巴士車資則增加港幣0.2元，由原來的港幣4元4角至港幣4元6角。
*2011年10月10日：本線提升至全空調巴士服務。
*2013年3月17日：九巴加價，全程收費由$4.6增至$4.9
*2015年9月22日：因白田邨重建計劃開始實施，白田巴士總站停用，此路線總站暫遷至白雲街上行的「澤田樓」巴士站。
*2022年1月23日：往九龍城碼頭方向增停白田（白雲街）公共運輸交匯處。
服務時間及班次
收費
全程：$5.8
八達通轉乘計劃
由本路線在120分鐘內轉乘18，或由18 在120分鐘內轉乘本路線均可以獲得$5.4轉乘折扣優惠
使用車輛
現時本線使用9輛富豪B9TL 12米（AVBWU）
行車路線
*深水埗（白田邨）開經：白雲街、南昌街、通州街、大角咀道、海泓道、麗翔道、渡船街、佐敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道、新碼頭街。
*九龍城碼頭開經：新碼頭街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、佐敦道、匯民道、匯翔道、廣東道、渡船街、欣翔道、海泓道、櫻桃街、深旺道、大角咀道、聚魚道、南昌街、偉倫街、白雲街。
沿線車站
使用狀況
本路線走線迂迴，又駛經多個人口老化的地區，但憑着沿途的獨市位，仍有一定客量支持。自從港鐵觀塘綫延綫通車後，此線最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的79.1%下降至58.3%。
參考資料
*郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
*二十世紀九龍區巴士路線發展史
外部連結
*[http://www.kmb.hk/chinese.php?page=search&prog=route_no.php&route_no=2E 九巴2E線官方網站路線資料]
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