荒井站（）是位於兵庫縣高砂市荒井町扇町，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY32」。
歷史
- 1923年（大正12年）8月19日 神戶姬路電氣鐵道開業，此站啟用。在啟用當時位於加古郡。（在1954年（昭和29年）7月1日起為高砂市）
- 1927年（昭和2年）4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣車站。
- 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。
- 1961年（昭和36年）10月9日 - 成為急行停車站。
- 1967年（昭和42年）10月18日 - 撤走折返線。
- 1968年（昭和43年）2月 延長月台完成。
- 1984年（昭和59年）3月25日 取消急行列車班次。
- 2008年（平成20年）
** 2月 - 為了讓直通特急停站，再次開始延長月台工程。
** 4月14日 - 部分直通特急班次開始停站。
- 2009年（平成21年）3月20日 - 實施時間表修正，增加直通特急停站時段。山陽特急也開始停站。
一架前往阪神梅田的直通特急列車，在此站近姬路一方的神鋼前平交道，與貨車相撞，使車頭2卡列車出軌，撞上此站月台。在這次意外後，高砂站至大鹽站（包括此站）之間暫停服務。車站設施也受損，神戶方向月台後方部分倒塌。而車站周邊的部分大廈也受損，於停車場數架車輛也受損。
*2013年（平成25年）2月14日 - 列車回復正常。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納6卡車廂。車站大樓位於姬路方向的月台，近姬路一方。在月台之間設有站內平交道連接。售票櫃臺無人當值。
地面閘口位於神戶方向月台旁，而神戶一方設有地底閘口。在各月台之間設有通道連接地下大堂。各月台的閘口沒有車站職員當值。而地底閘口當初只供工廠上班等持有定期票的乘客專用（只於早上和黃昏使用），現時在日間也會開放。
在2011年春季，車站無障礙化工程完成。在閘口與各月台之間設有升降機專用的跨線橋。月台與地下通道之間沒有升降機連接。
月台
Image:Sanyo-Arai Station south entrance.jpg|南口(2008年5月)
Image:Sanyo-Arai Station south gate.jpg|南出口地下閘口(2008年5月)
Image:Sanyo-Arai platform.jpg|月台(2008年5月)
使用狀況
在2011年度，此站上下車人次為2,072,000人。而1日平均乘車人次為5,661人。
在山陽電氣鐵道車站中，僅次於板宿站，在所有49車站中排名第4位。在特急通過車站最多人使用。
以下為不同年度的使用人次。
- 2003年度 1,286,000人
- 2004年度 1,314,000人
- 2005年度 1,381,000人
- 2006年度 1,502,000人
- 2007年度 1,659,000人
- 2008年度 1,891,000人
- 2009年度 2,058,000人
- 2010年度 2,088,000人
由於車站周邊企業的員工由使用私家車通勤改為使用列車通勤，因此使用人次激增。
在下列數據中，定期使用者佔所有使用人次80％，在山陽電鐵49車站最多定期使用者使用此站（限制2017年度數據）。
車站周邊
曾經在車站南邊設有從國鐵高砂線分支的萬字醬油專用線。現時該路軌變為道路。
站前廣場鄰接山陽電鐵巴士部門的車廠。而山陽電鐵巴士在此站設有兩條巴士路線，分別為濱國道線（二見、明石方向）和北條線（現時以上兩路線由神姬巴士營運，現時濱國道線暫停營運）。而巴士車廠近年改為停泊單車場。
- 三菱重工、高砂工廠
- 神戶製鋼高砂製作所
- 播磨工廠
- 萬字醬油高砂工廠
** 以上3公司的名稱，被用作在荒井站至伊保站之間的平交道名稱（分別為：神鋼前、田熊、萬字醬油）。
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- 高砂荒井郵局
- 、幼稚園
- 真淨寺Kikunami保育園
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** 白兔愛育園
- 日本基督教團高砂教會
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- 高砂市民泳池
- 7-11高砂荒井站前店
*AEON高砂店
**「Asap」高砂店
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相鄰車站
; 山陽電氣鐵道
: 本線
:: 特急、直通特急（除了下列班次）
::: 通過
:: 直通特急（繁忙時間班次）
::: 高砂（SY31）－荒井（SY32）－大鹽 (SY35)
:: S特急（在東二見站前各站停車）、普通
::: 高砂（SY31）－荒井（SY32）－伊保 (SY33)
注腳
統計資料
相關條目
- 日本鐵路車站列表 A
- 荒井站
外部連結
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